vroegtijdige sinterklaas :)

Nyther · Post by **Nyther** » Sat Nov 20, 2004 8:14 pm

-ACT koppelingsset
-Fidanza alu vliegwiel
-2x sparco pro racer 3 inch gordels

Kom net van garage af, en het rijd hÃ©Ã©Ã©Ã©rlijk!!

koppeling is ff wenne, stuk harder pedaal maar wat een grip! schakelen gaat ook soepeler en sneller, kortom, beter dus..

vliegwiel merk je ook erggg goed, trekt stuk sneller in de lagere toeren op!

ikke weer blij!

HONDA · Post by **HONDA** » Sat Nov 20, 2004 8:32 pm

Nice!

Guest · Post by **Guest** » Sat Nov 20, 2004 8:50 pm

Type-S-Boy · Post by **Type-S-Boy** » Sun Nov 21, 2004 11:08 am

Ziet er goed uit

Guest · Post by **Guest** » Sun Nov 21, 2004 3:53 pm

Dan je beter een koppeling genomen van clutchmasters, B.V Stage 3 deze is zo soepel als die van Honda zelf. Of misschien hebben ze wat weinig vet aan de steekas gedaan.

Nyther · Post by **Nyther** » Sun Nov 21, 2004 4:26 pm

soepelheid ligt aan de sterkte van drukgroep d8 ik...

maar goed...

waarom ik nieuwe koppeling heb?

http://www.honda-tech.com/zerothread?id=675297

dit is mij precies hetzelfde gebeurt, zelfde probs, en precies hetzelfde stukje metaal wat afbrak...

ik rij 100km snelweg, niks aan hand, neem afrit, sta voor stoplicht en pats, krijg hem niet meer in versnelling, moet heel hard duwen en auto bokte als gek.... dat stukje metaal van koppelingsplaat was afgebroken en tussen de drukgroep en koppelingsplaat komen zitten..

Guest · Post by **Guest** » Sun Nov 21, 2004 4:42 pm

Nyther wrote:soepelheid ligt aan de sterkte van drukgroep d8 ik...

maar goed...

waarom ik nieuwe koppeling heb?

http://www.honda-tech.com/zerothread?id=675297

dit is mij precies hetzelfde gebeurt, zelfde probs, en precies hetzelfde stukje metaal wat afbrak...

ik rij 100km snelweg, niks aan hand, neem afrit, sta voor stoplicht en pats, krijg hem niet meer in versnelling, moet heel hard duwen en auto bokte als gek.... dat stukje metaal van koppelingsplaat was afgebroken en tussen de drukgroep en koppelingsplaat komen zitten..

Het is regelmatig voorkomend geval met die koppeling heb er ook al enkele gehad.
Nu van die drukgroep kan je gelijk hebben het is natuurlijk te zien hoe de drukgroep gebouwd is (Hoe de vingers in de drukgroep staan) zodat je mindere kracht op het pedaal moet zetten maar toch dat de drukgroep de koppeling plaat goed tegen het vliegwiel drukt. Ik heb een clutchmaster stage 3 en die kan zonder problemen 400 pk's handelen. Nu niet dat ik 400 pk heb maar toch bijna. lol
Trouwens die koppling van jou is ook een goede keus hoor.

Frenk · Post by **Frenk** » Fri Dec 10, 2004 11:36 pm

Zo, dat soort dingen zou ik nou nooit krijgen van de sint, of wie dan ook!