Wie wil meedoen aan een circuitdag op Zandvoort op maandag 2 augustus 2004?
Er zal gereden worden met een Open pitlane, hetgeen wil zeggen: vanaf 9 uur tot 6 uur 's avonds non-stop actie, je bepaalt zelf wanneer en voor hoelang je naar buiten gaat. Alleen 5 minuten voor elk uur is er een korte code rood om de marshals even wat rust te gunnen. In principe zijn er dus 495 minuten Zandvoort beschikbaar
Overtaking by consent rule: Passeren gebeurt alleen op de rechte stukken, alleen nadat degene die gepasseerd gaat / wil worden met zijn richtingaanwijzer naar rechts heeft aangegeven dat hij dat goedvindt.
Wie is geïnteresseerd? De plekken zullen gauw vullen dus is het belangrijk om op tijd tenminste de interesse aan te geven.
http://bookatrack.com/-pB?480 Zandvoort Monday 2 Aug 2004 < €340
http://bookatrack.com/-pB?481 Spa Thursday 5 Aug 2004 < €340
http://bookatrack.com/-pB?482 Spa Friday 6 Aug 2004 < €340
Combi-prijzen en andere info op http://docs.bookatrack.com/infopack/zandspa2004.pdf
Voor degenen die een probleem denken te krijgen met hun uitlaat (zie o.a. info in PDF): de organisator geeft als antwoord op vragen van anderen over dezelfde kwestie:
[quote="Jonny Leroux, http://BookATrack.com]
General concensus from the circuit management and local regulars is that noise won't be a problem unless you've got something mega noisy like an F1 car. They have an odd "average noise" system which means 1 x F1 car can do 1 lap per hour or 100 x ford fiestas can circulate all day with no problems.
-
Guest
-
Gaskleppie
- Posts: 4532
- Joined: Fri Feb 20, 2004 8:11 pm
OK, alhoewel er nog plaatsen over zijn even het volgende:
Je bent ook als toeschouwer of passagier welkom, de toegang is gratis. :razz: Neem wel een helm mee en lange mouwen als je als passagier meegaat. Even inschrijven als passagier en je kan de baan op met iemand die je kent of daar vriendelijk vraagt voor een rit! :wink:
Voor de rijders het volgende: zorg ervoor dat je op tijd bij de briefing bent, anders kan je niet de baan op totdat je alsnog gebriefd bent, dit kan even duren als de organisator zelf de eerste 20 minuten pacelaps aan het rijden is. :idea:
Je bent ook als toeschouwer of passagier welkom, de toegang is gratis. :razz: Neem wel een helm mee en lange mouwen als je als passagier meegaat. Even inschrijven als passagier en je kan de baan op met iemand die je kent of daar vriendelijk vraagt voor een rit! :wink:
Voor de rijders het volgende: zorg ervoor dat je op tijd bij de briefing bent, anders kan je niet de baan op totdat je alsnog gebriefd bent, dit kan even duren als de organisator zelf de eerste 20 minuten pacelaps aan het rijden is. :idea:
-
Gaskleppie
- Posts: 4532
- Joined: Fri Feb 20, 2004 8:11 pm
De potenzas hebben het bij mij de vorige keer aardig uitgehouden. Na een uur gillen krijsen en bleren was ik 1a2 milimeter kwijt op de voorwielen, achter ongeveer 1mm.
Daarom heb ik ook een setje orginele velgen met Yokohama Advan a032R banden. 2e hands van de Yaris cup. Past perfect op een orginele velg.
Daarom heb ik ook een setje orginele velgen met Yokohama Advan a032R banden. 2e hands van de Yaris cup. Past perfect op een orginele velg.
Nyther wrote:hmm ja maar dan word ik helemaal gek en moet ik ook de baan op :twisted:
Dat is ook de bedoeling, tenminste weet je dan waar het over gaat! :wink:
Nyther wrote:trouwens hoe zit het met de bandenslijtage als je zon trackday hebt gehouden? niet dat ik dan me 350€ potenzás kan weggooien :razz:
Dat hangt compleet van je eigen rijstijl af :!:
-
accordR alias AccordS
- Posts: 1387
- Joined: Thu Jan 01, 1970 1:00 am
- Contact:
-
accordR alias AccordS
- Posts: 1387
- Joined: Thu Jan 01, 1970 1:00 am
- Contact:
-
accordR alias AccordS
- Posts: 1387
- Joined: Thu Jan 01, 1970 1:00 am
- Contact:
ops: hij staat in mijn map :lol:
-
Type-S-Boy
- Posts: 667
- Joined: Thu Jul 15, 2004 11:28 am
- Contact:
-
Gaskleppie
- Posts: 4532
- Joined: Fri Feb 20, 2004 8:11 pm
©PicMan
©PicMan
©PicMan
Het was top!
Samen met Martin de hele dag aan het stoeien geweest! Dan de 1 weer voor dan de ander weer. We waren gewoon beide net zo snel. Lekker aan het vegen geweest! Tandjes, wat is die Integra goed!!!
Stiekem nog even aan het timen geweest en we zaten rond de 2:10 op een rondje zandvoort, wat knap snel is voor dit soort auto's. De snelste tijd op zandvoort van de race civic op slicks is 2:05 als vergelijk.
Het motortje heeft het redelijk goed gehouden. S'ochtens leek hij zelfs weinig olie te verbruiken, dit is tegestelling tot Martins Integra, maar s'middags begon hij bij mij toch ook knap te verbruiken. Maar dit is redelijk normaal bij Integra's op het circuit. Grote kans dat hij op de openbare weg nauwelijks wat gebruikt. Daar komen we vanzelf achter.
Het vermogen is nog niet helemaal top waardoor ik Martin op vermogen net bij kon houden, maar echt verschil zat er nauwelijks tussen. Wel loop ik meer te vegen dan Martin (dit werd zelfs gespot door de toeschouwers) Dit komt natuurlijk door het standaard onderstel waar ik nog mee rij. Het wordt nu tijd om daar eens wat aan te gaan doen.
Je blijft bezig met zo'n ITR!!
Verder was de organisatie top! De inhaal regeltjes zorgde ervoor dat er geen ongelukken gebeurt zijn en iedereen veilig zijn eigen grenzen kon verkennen. De grenzen van Martin en mij werden veelvuldig verkent en benaderd
Het moet een mooi gezicht zijn geweest om ons achter elkaar te zien boenderen.
1 keer zelfs zwaar overstuurd het scheivlak ingedenderd, maar niks aan de hand, de Integra laat zeer makkelijk met zich spelen, ondanks dat het met 130km/h gebeurde.
Verder, 3 tanken benzine, 3 flesjes octaan booster, 1 set yokohama banden (helemaal op), 1 set EBC Redstuff remblokken (helemaal op) en 2 liter olie verder hebben we een grijns op ons gezicht die je er niet zomaar af kan krijgen!!
Toppie!