Honda Type-R Club Forum Archief

Ondertussen is de eCtune op de b18 wat beter afgesteld, met dank aan Frank en Martin, eg gaat lekker nu Voorlopig nog niet op de testbank geweest, wil eerst de zo goed als versleten b16 cardans vervangen door b18 cardans, en ineens ook een 5 lug conversie doen, grotere remmen zijn zeker geen overbod...

Wie da we hier hebbe :lol:
Propere ITR, maar da wiste al he :wink:
Spoon N1 rules :twisted: :twisted: :twisted:
Die eg ken ik precies van ergens... :razz:

frederik wrote:past een spoon catback op de originele catalysator van een civic type-r ep3 van 2004 ?

Volgens mij gaat de oem cat te lang zijn, ben niet zeker maar bij mn eg6 is het zo. In :japan: zijn de cat's korter dus de uitlaatlijn langer.

supervette EE9!! Respect voor al het werk dat je in dit project steekt :wink:

De motor ligt er idd altijd zo in, tenzij dat je met K series bezig bent, dan ligt hij volledig aan de andere kant. Volgens mij hebben ze bij Honda de motor meer naar links gelegd (als je het bekijkt van in de wagen) omdat de bestuurder in Japan rechts zit, zodat ze op die manier een betere gewicht...

Gaskleppie wrote:Ohhhhhh!!!! Was die voor jou? hahahaha! Ik snapte er even niets van.
Supermooie EG. Martin had wel verteld dat hij erg mooi was, maar dit overtreft zn verhalen zelfs!

ops: :lol: :lol:
Maareuh, wie gaat em eigenlijk afstellen, jij of Martin?

Bedankt voor de positieve reacties mannen Dyno uitdraai heb ik nog niet, motor heb ik er net vorige week in gelegd, moet nog op de testbank om verder af te stellen. De motor ligt er idd altijd zo in, tenzij dat je met K series bezig bent, dan ligt hij volledig aan de andere kant. Volgens mij hebben ...

Na al een tijdje op dit forum te hebben rondgezworven zal ik me hier dan ook maar ff voorstellen; mn naam is Yves, ben 22 jaar jong, en woon in Temse, België. Hieronder vind je mn grootste hobby terug :razz: ENGINE JDM B18C spec R eCtune S80 LSD transmission adjustable cam gears CraneCams hotwires ...