Honda Type-R Club Benelux

Nee, daar ben ik me van bewust.

Ik had het gevraagd en hij zei ja die is vervangen.... Terwijl ik normaal best wantrouwig ben.
Nog een paar dingen die "goed" waren en achteraf niet goed waren. Maar dat hou je altijd.

Afijn ik ik had niet de hoofdprijs betaald, dus ik moet niet zeuren.

Dus nu timing controleren?

yuup!

opgelost? eerste wat ik dacht was uitgerekte ketting toen ik je verhaal las. nu je die code heb bevestigd het ook.
doet ie ook lekker ratelen als die koud is rond de 2k rpm?

Nee nog niet. Met de koude start ratelt de ketting wel en hard. Deed ie eerst niet.

Maar heb alle parts besteld, moet gewoon vervangen worden. De geleiders zijn ook rood, een indicatie dat de geleiders nooit vervangen zijn.

Ook geen ratelen met 2K.
Heb wel 4x na een koude start gehad, dat ie perfect reed voor 1 minuut. En daarna ernstig ging inhouden met +/- 10% gaspedaal stand. Meer gas is een schok en ineens niet inhouden.
Heb het vermoeden dat de spanner de boosdoener is icm met de ketting.

Update!!

Ketting , geleiders en spanner vervangen dit weekend!!

Probleem is opgelost!!! Whoewhoe!

Geen inhouden, is stiller, loopt rustig, pakt beter op. reageert sneller.

Als de krukas op tijd stond dat stonden de cams hier....


Dit was de rek, viel nog mee.

Blijft de vraag over, hoe is dit gebeurd?

Geleiders waren nog origineel, gezien de kettingrek is deze ooit vervangen en de spanner is denk ik ook een keer vervangen (wegens zwarte kit bij de deksel).

Louray wrote:Blijft de vraag over, hoe is dit gebeurd?

Geleiders waren nog origineel, gezien de kettingrek is deze ooit vervangen en de spanner is denk ik ook een keer vervangen (wegens zwarte kit bij de deksel).

Ketting is gewoon paar tandjes versprongen of als deze ooit al los is geweest niet goed op tijd gezet.
Rek valt nog mee, heb ze weleens vervangen waarbij de oude ketting gewoon 1-1,5 link langer was.

In ieder geval goed om te horen dat het probleem is verholpen!

whoehaha nog "gewoon"

Rek vond ik ook meevallen.

Iedereen bedankt voor het meedenken!!!

Hahahah ja, als die verder zou verspringen zou je vanzelf een foutmelding krijgen.

De P0341?? 2x gehad....

Dat is dus de foutmelding waar ik het over had, die krijg je als de timing niet goed is.
Zit nieuwe ketting op dus uitgerekte ketting kan het niet zijn.
Opnieuw controleren als de timing goed staat, als die goed is sensoren controleren.

Oh nee met de oude ketting kreeg ik 2x die foutmelding.
Nu gelukkig niet

Louray wrote:Oh nee met de oude ketting kreeg ik 2x die foutmelding.
Nu gelukkig niet

hahaha oke

Slotje