Honda Type-R Club Benelux

Dag mensen,

Mijn ep3 met k20a2 heeft een probleem, wanneer ik volgas van 1 > 2 wil schakelen weigert het.
krijg een lockout, geen grind.
alle andere versnellingen werken wel gewoon goed op hoge toeren
op lage toeren geen last van
Ook pakt mijn koppeling al heel laag op de grond op voelt als minder dan een cm.
Als ik net wil wegrijden met koude motor dan wil die moeilijk in zijn 1 het lijkt alsof de auto een paar mm naar voren wil rollen als je hem in zijn 1 doet.
dus alsof hij niet volledig ontkoppeld.

Waar kan mijn probleem liggen? ik zie er echt tegenop om mijn bak te demonteren
koppeling volledig ingedrukt zie je het armpje bij de bak ook helemaal uitslaan dus cmc lijkt goed maar ik kan ongelijk hebben?

Ik hoop dat jullie kunnen helpen.

Groetjes.

Je zou denken dat je koppeling versleten is of dat je hem moet afstellen, als ik het zo hoor denk ik dat hij net niet helemaal vrij komt als je je pedaal intrapt.

ik heb eigenlijk nog niet bij mn ep3 gekeken of het kan, maar bij de meeste auto's kan je een moer los draaien boven aan je koppelings pedaal, en dan het stangetje iets verdraaien zodat je pedaal in dit geval minder vrije slag krijgt.

Slipt de koppeling ook?

Krijg je em wel uit 1?
Schakelkabels allemaal vast?
Probeer je koppelings pedaal iets bij te stellen zodat hij meer ontkoppelt.

Als dat alles niet werkt zal je toch naar inwendige van de bak moeten gaan kijken.
Misschien schakelvork niet helemaal goed meer.

Ik krijg hem verder wel makkelijk uit 1, en koppeling slipt niet.
normaal rijden gaat gewoon ok behalve dan dat t aangrijpingspunt veelste laag is.
alleen op hoge toeren blokkeerd 2 alle andere versnellingen geen probleem.
koppeling stellen hhad ik naar gekeken maar kwam er niet bij met de steeksleutel?
iemand tips?

andere steeksleutels nemen dan, want mij lukt het wel met steeksleutels.

mischien maakt het uit dat de mijne RHD is?

Nee joh, ook RHD heb ik afgesteld zonder problemen.

Geweldig dan ga ik dat proberen dit weekend !thanks ik hou jullie op de hoogte

Net geprobeerd maar helaas niet gelukt, hoe kom ik hier in godsnaam bij?
ook al zou ik het boutje loskrijgen dan heb ik niet eens ruimte om aan dat stangetje te draaien....

Stangetje kan je met de hand draaien als borgmoertje los is.
Waar woon je?

Capelle aan den IJssel

niet echt in de buurt van Almere :-)

true

opgelost was puur het afstellen van het cmc, had een nieuwe besteld maar die paste niet verkeerd model..

Ik heb zelf alleen als het goed koud is, dat ik met regelmaat mis schakel van 1 naar 2 . Of ik ben gewoon een mongool ken ook nog haha
Anyway, maar als die eenmaal warmer, heb ik eigenlijk geen last meer.... Is dat ook te wijten aan die Cmc afstelling?
Heb al de koppelings- vloeistof en bak olie MTF3 ververst.
Omdat ik het pedaal voor mijn gevoel best diep in moet trappen. Of ken je beter van de afstelling afblijven, dat je de boel meteen verneuken kan .

probeermaar iets verder uit te draaien..
als die al te diep ingetrapt moet worden kan t zelfde probleem zijn maar kan ook synchro probleem zijn daar staat de ep3 bekend om en ben je wel verder van huis..

Sowieso pedaal altijd helemaal naar de bodem trappen.

K20R wrote:probeermaar iets verder uit te draaien..
als die al te diep ingetrapt moet worden kan t zelfde probleem zijn maar kan ook synchro probleem zijn daar staat de ep3 bekend om en ben je wel verder van huis..

Wat ik al zei, heb t alleen als het echt koud is geweest...als ik eenmaal effe heb gereden, heb ik dit euvel eigenlijk niet.
En ook niet dat ie eruit springt bij hoog toeren... of niet schakelen kan.

slydawg wrote:Sowieso pedaal altijd helemaal naar de bodem trappen.

Bij me vorige Civics eigenlijk nooit hoeven doen. me Eg kon ik net boven de bodem al schakelen.
Moet zeggen nu ik wat beter op let idd bodem te trappen , dat ik het nadien nog niet heb ervaren.
Misschien dat dat het gewoon is... heb de auto pas paar maandjes , nog ff wennen eraan.
Rijd toch wel heel anders als me Eg6 toen hehe

Wat is de staat van de motorsteunen rondom?? Met jou kmstand zijn ze waarschijnlijk rondom gaar.