Honda Type-R Club Benelux

heyy hallo daar sinds kort heeft mijn ats problemen met zijn toeren.

Bij een koude start zit ik ongeveer op 2500 toeren tot ie warm is.
Dan daalt het toeren tal.
Paar maanden geleden was dat tot 1k en nu zit ik stationair op 1500.

Maar dan het vreemdste als ik me koppeling indruk en ik ben nog in beweging dan gaat het toerental wel naar 3500 toeren echt geen pan net of ik niet kan rijden.
Pas als ik stil sta zakt het toeren tal weer naar 1.5k

Wat heb ik gedaan.
Ik heb de inlaat pijp eraf gehaald en ben achter een scheurtje gekomen.(valse lucht ). nieuwe slang nog steeds.
Gasklep eraf en schoon gemaakt pakking zag er nog goed uit. En wat me meteen op viel is dat het een electronische gasklep is.
De gasklep was niet vies maar de plaat die er in zit die heeft aan de boven en onderkant meschien wel 1.5mm ruimte open staan.(zal dat de 1500 toeren zijn)
Alles terug gezet en de klemmen waar ik niet te vreden over ben vervangen door slangklemmetjes.

Nu heb ik dingen gelezen op het net over op nieuw inleren. en wat ik ook tegen ben gekomen is dat het meschien te maken kon hebben met een verouderde ecu versie maar dat vond ik wel een beetje ver gaan.

Aankomende vrijdag ga ik een rondje rijden om te kijken of me ats nog het probleem heeft met de koppeling dat de toeren omhoog gaan zonder dat ik gas geef.

Later meer maar zijn er mensen waar dit toevallig bekend bij voor komt het gaat om een electronische gasklep. ik ga ervan uit dat de eavc klep daar ingebouwd zit.

Grtjuhs en alvast bedankt

Heb je al de accu los gehad?

Wazig, hoop dat het snel opgelost is

vtec vince wrote:Heb je al de accu los gehad?

Dat is het eerste wat ik meestal doe voor dat ik begin te sleutelen. Wat me nog wel op viel toen ik de + en - er weer op zetten nadat ik alles gemonteerd had de gasklep een continue hoge toon geeft. Wat dan weer stom is is dat ik niet zeker wist of het de gasklep was dus heb de stekker los getrokken . Ik heb geleerd dat je sensoren onder spanning nooit los mag maken .

Hmmmm.... Sensor zou ook kuren kunnen hebben.
Opnieuw inlezen zou ook een optie kunnen zijn.

vtec vince wrote:Hmmmm.... Sensor zou ook kuren kunnen hebben.
Opnieuw inlezen zou ook een optie kunnen zijn.

Inlezen in de zin van naar de Honda dealer en de Comp eraan hangen dat heb ik namelijk nog niet gedaan wil eerst zelf ff aan prutsen . Of meer van stukje rijden en de instructie van internet overnemen en doen. Er zullen toch vast wel meer mensen zijn met dit probleem. Of hebben gehad.

Ik heb nu een groter probleem.
Ik heb afgelopen woensdag alles weer in mekaar gezet. Dus net een rondje gaan rijden bij de koude start was mijn toerental weer ongeveer 2,5k
Onder het rijden een paar dingen geprobeerd en het lijkt erop dat als ik rijdend me koppeling in trap dat ik gas geef me toeren stijgen omhoog ik stopte maar bij de 5k en deed hem in een versnelling. (dan zakt ie weer)
Thuis aangekomen warme motor 1,8 / 2 k stationair.
Dus ik dacht ga aan de stationair bout draaien weet niet of het heel slim was maar gebeurde niks dus doe de ats uit en weer aan 900 toeren + VSA lamp aan en motor lampje.
Ik kan geen gas meer geven door de computer fout.
Uit gezet stel bout weer terug gedraaid nog steeds de fout code.
Nu ik dit type heb ik de + en - pool eraf en ga zo weer kijken.

Heeft iemand dit eerder gehad help ik hoop dat ie straks weer rijd.

Oke plus en min weer trug. starten en hij loopt weer 2200 toeren stationair.
Maar nog steeds het motor lampje aan.
Ik kan ook weer rijden gelukkig dus ik ga morgen ochtend naar de honda dealer.
Geef mij maar een auto voor 2000 waar het meeste nog mechanisch werkt.

Morgen meer fijne avond.

De IAC klep ook schoongemaakt?

Gangaran wrote:De IAC klep ook schoongemaakt?

Iac klep is dat hetzelfde als de eavc klep. Zo jah dan zit die als het goed is normaal gesproken op het gaskleppen huis. Of zit de Iac klep op de intake huis dus achter de gasklep ? De gasklep is electronisch dus volgens mij ingebouwd. Ik ga morgen naar de Honda dealer en dan zal ik dit ook vragen. Ik dacht dat de Iac klep en de eavc klep hetzelfde is.

De honda dealer had niet zo heel veel tijd maar wat hij dacht maar niet met zekerheid durfde te zeggen is dat waarschijnklijk mijn gasklep sensor in de de gasklep stuk zou kunnen zijn. Maar daarvoor moest ik hem maar daar laten zodat zij dat konden controleren.
Nu ga ik dat nog niet doen en ga ik maandag een revisie bedrijf bellen die electronsiche gasklephuizen reviseren en opnieuw calibreren

Weet iemand toevallig hoeveel een orgineel gaskleppen huis ongeveer kost.

Ik heb maar beperkt verstand van mechanica maar misschien de EGR klep?
Kan die motorlampje-code niet uitgelezen worden?

Dat klinkt aannemelijk. Deze throttlebody's leveren iets meer lucht op en zijn ook drive by wire.

http://www.tegiwaimports.com/genuine-honda-j35-68-64mm-throttle-body-civic-type-r-fn2.html

Nou ff weggeweest maar goed. Heb een gasklep over laten komen uit Duitsland waar niet mee gerommeld was en een nieuwe aanzuig buis. Dus vol vertrouwen en hoop het spul erop gezet. BAM nog het zelfde grrr nu weet ik het niet meer en heb hem weggebracht naar de Honda dealer om hem op de test bank te zetten. Morgen meer

Wat was nu het probleem?

Goedenavond de cl9 is sinds vandaag weer terug. Het probleem is gevonden en hersteld achteraf had ik het zelf kunnen herstellen maar zelf denk ik nooit kunnen vinden vanwegen de gebrekkige ervaring met de cl9 en de tew weinig info op het net. ( je weet op een gegeven moment niet meer waar je naar opzoek moet gaan.) Het bleek de gas regelaar te zijn zo noemende de dealer het. Nieuw 330 eu pfff dacht ik dus zelf gaan zoeken kom ik hem op het net nergens tegen. In het wph gekeken noemen ze het de Throttle actuator ofzoiets. Geen idee hoe ik erbij kom en was er ook eigelijk wel klaar mee dus heb een nieuwe besteld en in laten bouwen -490 eu . Maar goed hij loopt weer als een zonnetje. Spreek ik net blut via de app blijkt die er nog 1 te hebben klein baal momentje haha kan er ook wel weer om lachen zo zie je maar weer haasten spoed is zelden goed .

Positieve kant: Gelukkig is het opgelost!

Gelukkig wel