Honda Type-R Club Benelux

Ep3 heeft een probleempje. Op de snelweg is het hitteschild bij de katalysator eraf gevlogen. Helaas zitten de draden van de lambda daar doorheen, dus heeft een aantal draden gestript.
Sindsdien geeft de auto erg vreemde problemen.

Accu wil niet bijladen, accu lampje blijft branden. Zit een nieuwe accu en andere dynamo al in. Probleem blijft bestaan.
Check enginelight blijft branden, uitgelezen. Deze geeft aan snelheidssensor defect.

Ik vraag mij af waarom dit nu is gekomen toen het ongelukje met de lambda is gebeurt? Wie weet hoe dit verholpen kan worden?

Ik hoop voor je dat de ecu niet kapot gegaan is door dit akkefietje...
De laadspanning wordt aangestuurd vanuit de ecu dus als de rest eromheen al gewisseld is en er echt nergens zekeringen gesprongen zijn blijft er weinig over.

Ik denk hetzelfde als gaskleppie maar hoop het ook niet voor je. Als telkens de storing ergens anders zit, is dit een logische oorzaak, wat mij betreft. Bij honda dealer uit laten lezen? En wat zeggen zei eventueel.

Snelheidssensor bekabeling is goed?
Die zit nl. ook ter hoogte van je hitteschild.

Ik zat zelf ook te denken aan de ecu. Maar hoe kom ik erachter of deze nog goed is?
En in het ergste geval, moet ik dan een andere ecu halen en die opnieuw inleren bij de honda dealer?