Honda Type-R Club Benelux

Vandaag voor de 4de maal mn koplampen mogen vervangen binnen 2,5 jaar.
ik heb altijd de philips extreme power gemonteerd maar deze begeven het nogal snel blijkt.

hoe lang doen jullie gemiddeld met een setje? het lijkt wel of mn auto koplampen vreet.

Mis xenon setje een optie? Mijn ep3 heeft al enige tijd pilot xenon

mrkeffo wrote:Mis xenon setje een optie? Mijn ep3 heeft al enige tijd pilot xenon

kost dat?

heb ik idd ook al een paar keer aan zitten denken, lijkt me alleen lastig in te bouwen

Pilot is rond de 200 volgensmij.. Inbouwen is niet lastig gewoon op origineele lampfitting kabel die naar xenon unit loopt. En dan van de unit weer naar de koplamp met bijbehorende xenon lamp. En losse voeding kabel dacht ik van je accu die naar xenon unit gaat..

Is een grote investering maar scheelt je wel iederekeer lampen.. En veel beter zicht in het donker

Zit je niet met je vingers aan de lamp?

Heb al 7 jaar aftermarket xenon, tot nu toe nog niets aan hoeven vervangen.

Jouw EP3 is ook bulletproof.....

Philips extreme power of power tonight of hoe die extra opbrengst lampen ook heten fikken uit in de behuizing van een EP.
Dus logisch dat je blijft vervangen. Daarbij loop je door de te hoge temperatuur het risico je reflectors naar de haaien te helpen.
Dus gewone opbrengst lampen erin of bijv am xenon

Philips is niet Geschikt voor Honda. Dit weet ik uit eigen ervaring en uit die van andere Honda rijders.
Ik rij al jaren met Osram en nog nooit problemen gehad.

Volgensmij rij ik al jaren rond met gewone simpele Philips peertjes ;-)

Jo& wrote:Philips extreme power of power tonight of hoe die extra opbrengst lampen ook heten fikken uit in de behuizing van een EP.
Dus logisch dat je blijft vervangen. Daarbij loop je door de te hoge temperatuur het risico je reflectors naar de haaien te helpen.
Dus gewone opbrengst lampen erin of bijv am xenon

haha nee hoor, 55 watt blijft 55 watt. het is het spectrum waarmee ze rommelen bij zulke lampen, niet het wattage o.i.d

maargoed ik ga denk ik de osram nightbreakers maar eens proberen dan.

nou niet hoor... zet maar eens een 50 watt lamp in een zwarte en in een witte behuizing.
dan kan je voelen dat de zwarte veel sneller warm word. Dit omdat zwart alles opneemt,en wit niet/minder..
dus de straling van het U.V. spectrum.

de reflector/behuizing van je lamp stuurt alleen maar voor jou het zichtbare terug om het makkelijk uit te leggen.
je weet niet hoeveel vermogen/energie eruit je lamp komt en in je reflectie (opgenomen) gaat zitten wat je niet ziet.

gewoon overstappen na xenon.

Ik had precies hetzelfde. Met de R maar ook met EP2.
Lampjes bleven kapot gaan. Allerlei merken lampen geprobeerd, nieuwe stekkertjes, deels draadboom vervangen en een betere aarding maar niks hielp. Uiteindelijk maar xenon in gedaan en die blijft het doen. Heb ook altijd ruzie met die klipjes waar de lampen mee vastgeklemd zitten.

CTR-Asch wrote: Heb ook altijd ruzie met die klipjes waar de lampen mee vastgeklemd zitten.

Zal het daar niet mee te maken hebben... ?
lampje kan er ook gemakkelijk uitvallen en kan erg slecht tegen schokken..
Ben toch wel benieuwd wat voor type/merk/prijs xenon jullie hebben.

Er zijn meer autos/merken waarbij die hogere lichtopbrengst lampen zeeeer snel kapot gaan.
Naar mijn beste weten komt het echt door de warmte.
Heb het bij mn EP2 ook gehad.

Vndaag gekeken naar een goedkoper xenon setje welke een collega ook heeft, Ga deze denk ik zelf ook maar eens bestellen.

http://www.cargoods.nl/shop/xenon-verlichting/6847-aanbieding-vertex-xenon-verlichting-met-slim-ballast/

iemand die het kent?

fikske wrote:Vndaag gekeken naar een goedkoper xenon setje welke een collega ook heeft, Ga deze denk ik zelf ook maar eens bestellen.

http://www.cargoods.nl/shop/xenon-verlichting/6847-aanbieding-vertex-xenon-verlichting-met-slim-ballast/

iemand die het kent?

Ik heb volgens mij ook deze, ik heb via jappower besteld. Ben er tevreden over.

Heb mijn EP3 6 jaar en heb nu volgens mij 2x vervangen... Ergens 3 jaar terug door 2 Osrams, vorige week door 2 Philips... Rij feitelijk elke dag en met lampen aan! Dus niet slecht toch na 60.000 km.

zijn probleem kan ook zijn een slechte massa, als er na de lamp ergens een slechte verbinding zit zal hierdoor de weerstand oplopen.
meer weerstand = meer stroom = meer hitte in de lamp.

misschien moet je eens een aparte massa leggen van de lamp na de accu/chassis.