De andere auto was namelijk... een Toyota Tundra. :shock:
Thuis even gegoogled en zo'n apparaat blijkt een 5.7 liter V8 met 395 pk motor te hebben. Van 0 naar 100 in 6.5 seconden!
Toyota in Botlektunnel
Toyota in Botlektunnel
Vandaag reed ik met de EP3 in de Botlektunnel toen er een trage Duitser voor me reed. Uiteindelijk ging hij naar rechts dus ik lekker in de VTEC er voorbij. Zie ik in mijn spiegel een auto achter me mij gewoon volgen. Ik hield het gas er op maar ik raakte de auto absoluut niet kwijt. Hij was niet sneller maar ook zeker niet langzamer. Na de tunnel hebben we tot de N57 achter elkaar aan gejaagt, soms hij voorop soms ik. We zaten beide met een grote glimlach al was ik toch wel een beetje verbaasd dat hij kon volgen.
De andere auto was namelijk... een Toyota Tundra. :shock:
Thuis even gegoogled en zo'n apparaat blijkt een 5.7 liter V8 met 395 pk motor te hebben. Van 0 naar 100 in 6.5 seconden!
De andere auto was namelijk... een Toyota Tundra. :shock:
Thuis even gegoogled en zo'n apparaat blijkt een 5.7 liter V8 met 395 pk motor te hebben. Van 0 naar 100 in 6.5 seconden!
Honda History: AP1 S2000 2005, DC2 Integra Type-R 1998, EP3 Civic Type-R 2002, EE8 CRX VTEC 1990, CL9 Honda Accord Type-S 2003, EG3 Civic Hatchback 1994, EJ2 Civic Coupe 1994, PC40 CBR 600RR 2007, PC40 CBR 600RR 2008, PC35 CBR 600F 2007
Re: Toyota in Botlektunnel
Dat is een flinke jongen.... :shock:
Re: Toyota in Botlektunnel
misschien een mooie vervanger voor mijn ITR... ooit.
Re: Toyota in Botlektunnel
Zijn ook keigoed op circuit, lekker laag zwaartepunt.
Re: Toyota in Botlektunnel
Jo& wrote:Zijn ook keigoed op circuit, lekker laag zwaartepunt.
:clap
Verbruik cijfers zijn ook geniaal.
Maarja, die komen wel voorruit.