Honda Type-R Club Forum Archief

Mijn EP3 gaat soms moeilijk in zijn 2de, enig idee wat dit kan zijn, kraakt niet, gaat er gewoon moeilijk in bij het schakelen, niet enkel bij high rpm ook bij lage.
Zou gear olie vervangen kunnen helpen? Of is dit een bekende issue?

Bekend. Zeker zinvol je bakolie te vervangen.
Niets anders dan MTF 3 van Honda erin doen want dan maak je het misschien erger.
Zelf ook gedaan echt top!

Mocht je nog problemen hebben ff kijken naar een terugroepactie die daarover ging...

Mijne gaat met koude motor ook altijd *** in 1e en 2e gear
Zal me bakolie ook eens vervangen.
met warme motor schakelt die wel prima.

Same here, verse MTF3 maakt hem wel weer lekker soepel maar in de ochtend wil hij nog steeds weleens stroef in de 1 en 2 gaan. (vooral van 1 naar 2)
Maar volgens mij heeft elke EP hier last van.

Terugroepactie, geldt die nog buiten warranty? Of moet je dan alles zelf betalen?
Ik zal eerst al eens nieuwe MTF3 laten erop leggen.
Ik heb gelezen op type r owners club dat dit een probleem zou zijn van de 4de en 5de versnelling die een beetje in de weg zit bij koude motor.
Er zou een fix voor bestaan bij de dealer maar natuurlijk is dit geen goedkope grap.
Dus als het niet verergert zou ik het niet repareren, enkel nieuwe bakolie dan.

Gianni wrote:Same here, verse MTF3 maakt hem wel weer lekker soepel maar in de ochtend wil hij nog steeds weleens stroef in de 1 en 2 gaan. (vooral van 1 naar 2)
Maar volgens mij heeft elke EP hier last van.

Kan ik bevestigen.

Mijn 2de versnelling wringt ook tegen als het wat koud is.

riddertje: vervang je bakolie voor MTF 3 en als dat al gebeurt is of je merkt het nog dan accepteren...

Niemand dat details heeft over terugroepactie dan?

Jo& wrote:riddertje: vervang je bakolie voor MTF 3 en als dat al gebeurt is of je merkt het nog dan accepteren...

Zal de olie eens vervangen bedankt.
Accepteer het al 7 jaar :lol:

Accepteren hoeft zeker niet, ik heb er nooit last van gehad dus het kan wel.
Je kan altijd de synchro 1-2 vervangen, er was volgens mij nooit echt een terugroep actie, euvel was wel bekend bij Honda en als je er last van had en dit aangaf werd de synchro vervangen.

Dure grap dus voor een stom probleem maar toch bedankt :-)

Werd destijds kosteloos vervangen, ik weet alleen niet wat de voorwaarden nu zijn.
Als je auto bv uit 2002 is en je kaart het probleem nu aan dan kan je wel begrijpen dat ze dit niet kosteloos gaan doen.

ik denk niet dat je nog in aanmerking zult komen voor een kostenloze reparatie...

Die kosten zul je zeker zelf moeten betalen. Dat moest ik destijds al toen er nog maar 26k op de klok stond (5e syncro ATR). Onlangs, bij 63k , is er weer een verse ingegaan. Best duur geintje :shock:

Sinister wrote:Dure grap dus voor een stom probleem maar toch bedankt :-)

Zeker! maar wel de ideale gelegenheid om een Sperdiff te plaatsen. Of heeft een EP3 die standaard al?

Neen enkel de JDM heeft een sper, een EDM integra is de enige met sper op europese markt.