Topsnelheid van je Type-R

[DutchVince]

Ik heb even op het forum gezocht, maar geen topic over topsnelheden gevonden.

Post hier dus de topsnelheid die je ooit gehaald hebt met je Type-R.
Post ook wat details over hoe het gemeten is en waar je reed, etc.

Ik trap af:

Auto type: EP3
Topsnelheid nieuw, vlak na aankoop: 236 km/uur op de teller.
Topsnelheid na inrijden (3 jaar oud inmiddels): 243 km/uur
Gemeten met: Magellan Meridian outdoor GPS
Nauwkeurigheid meting: +/- 0,1 km/uur
De auto's KM-teller gaf aan: 250 km/uur dus 7km te veel. Niet slecht.
Waar: Duitsland, Autobahn ergers tussen Frankfurt en Basel

Zodra het weer dooit en droog is in Duitsland ga ik mijn FN2 uitproberen! :twisted:

[CyRaX]

Je topsnelheid zou in theorie niet zomaar kunnen veranderen, mits:

- Je de bakratio's niet aanpast
- Je nog steeds dezelfde (max) toeren draait
- "Luchtweerstand niet ernstig hebt verstoord"

Topsnelheid wordt namelijk (in dit geval) bepaald door deze factoren.

[DutchVince]

Ik heb in geen van beide gevallen het maximum toerental gehaald. de topsnelheid werd dus niet door het max toerental begrensd, maar door luchtweerstand, rolweerstand, weerstand in de motor, versnellingsbak, aandrijflijn etc. etc. Ergens boven de 7500 toeren in de 6e versnelling heeft de motor geen extra vermogen meer en dan stopt de naald met klimmen.
Na 3 jaar lag het maximum toerental in de 6e versnelling dus iets hoger dan eerder en dat was reproduceerbaar.

Ik heb dit ook bij eerdere auto's ervaren: na een periode van fors inrijden stijgt de topsnelheid ietsje.
Soms maar 5 km/uur soms meer.

Maar het zou natuurlijk best kunnen dat mijn EP3 na 3 jaar banden had met een lagere rolweerstand...


Maar goed, ik wacht met smart op jullie topsnelheden!

[eteuben]

250 op teller, na lang wachten. Was mij hard zat!

[LaurenZ]

197 km/h en toen klapte de begrenzer in.
Dit was op 195/55/15 winterbanden, meten met een Garmin nuvi 300 ( houdt maximaal gereden snelheid bij )

Op de hudige 205/45/16 is het spelletje helaas al over bij de 193 km/h ( wederom met garmin )

Dit zowel in duitsland als dichter bij huis

Geen foto's gerne, gezien dit in strijd is met onze regelgeving
Vandaar dat er ook nog geen topic over was

[DutchVince]

[quote="L4urenZ"]197 km/h en toen klapte de begrenzer in.
Dit was op 195/55/15 winterbanden, meten met een Garmin nuvi 300 ( houdt maximaal gereden snelheid bij )

Op de hudige 205/45/16 is het spelletje helaas al over bij de 193 km/h ( wederom met garmin )

Dit zowel in duitsland als dichter bij huis

Geen foto's gerne, gezien dit in strijd is met onze regelgeving ]
Het spreekt toch voor zich dat we dit soort testjes in Duitsland doen en niet hier :wink:

[iVTEC-fab]

In Duitsland;

249 Km/h op de teller gehad.
Toen stond het toerental op ongeveer 7600. zat dus nog een heel klein beetje rek in.

Maar, duurt wel lang.
eenmaal in de 6de versnelling voorbij de 230 km/h gaat de versnelling echt met nog maar 1 km/h per 100/200 meter.
heb veel snelweg nodig om die 250 te halen.

Het gevoel in een FN2 op die snelheid is overigens uitstekend.
totaal niet het gevoel dat de auto zoekerig / zweverig wordt, in de FN2 is 200+ uitstekend te doen, als je zelf de concentratie op kan brengen.

[HONDA]

Er zijn zat topics over topsnelheden maar de zoekfunctie werkt niet meer lekker voor de pre-update tijd.

[Jo&]

Klopt zijn wel topics van...

[JDMTEG]

Op één of andere Duitse autobahn op 10km van huis...
199 met Tom Tom gemeten in de regen. Heb dan maar gas gelost wegens een iets te natte baan. Volgende keer op droog wegdek iets sneller proberen te gaan.
Was meer een test om te zien of mijn speed delimiter werkte.

Met mijn vorige ITR 236 op de teller.

[LaurenZ]

Er zijn zat topics over topsnelheden maar de zoekfunctie werkt niet meer lekker voor de pre-update tijd.

Zoek database opnieuw opgebouwd en het zoeken werkt weer

[HONDA]

Goed bezig.

[culasse]

2008 FN2 CTR.
Vorig jaar in de zomer haalde ik 256 kmh. op de A31 tussen emden en Westerstede Dld.
Maximaal toerental 7900.
Snelheidsmetercorrectie via flashpro -6%.
Temperatuur op die dag circa 23 graden celsius met een flinke rugwind.
102 octaan Aral Ultimate benzine met een tamelijk agressieve ontstekingsmap.
De rechtuit stabiliteit was niet geweldig. Onrustig in het stuur. Dit kan komen doordat ik met meer toe out op de vooras rij dan gebruikelijk.
Mij wagen is ook 160 kg lichter dan een standaard FN2, vooral op de achteras, het kan zijn dat dit ook meespeelde in het gebrek aan stabiliteit die dag.
Misschien dat ik komende zomer eens een banzai run ga proberen met mijn lachgas installatie. Waarschijnlijk met een 150 pk shot. Eens kijken hoe dat gaat.

[Hondablogger]

*modbrake*
Gaarne geen filmpjes van dergelijke dingen te posten

[SteefO]

Zou maar oppassen met die filmpjes... Straks wordt deze verwijderd omdat het in strijd is met de regels... :lol:

[LaurenZ]

Zou maar oppassen met die filmpjes... Straks wordt deze verwijderd omdat het in strijd is met de regels... :lol:

As above

[Tenck]

Je moet voor de gein eens je brandstof verbruik bekijken tijdens dit soort runs :wink: . Ik kwam uit op iets van 1 op 4.

[LaurenZ]

Mijn gemiddelde blijft over 50.000 km toch 1 op 11.5 ofzo

[Jo&]

Ik weet nog dat ik voor het eerst in Duitsland reed met mn R. Wist sowieso niet zoveel van het verbruik af nog. De grens over, oh nog een halve tank. Ik rijden rijden rijden... en toen opeens een half uur later bijna al mn benzine weg toen begon ik wel te zweten... 100 op de rechterbaan tot ik een tankstation tegen kwam.

Gemiddeld rij ik ook wel 1 op 11 ofz met de EP3.

[vtec vince]

Ik weet nog dat ik voor het eerst in Duitsland reed met mn R. Wist sowieso niet zoveel van het verbruik af nog. De grens over, oh nog een halve tank. Ik rijden rijden rijden... en toen opeens een half uur later bijna al mn benzine weg toen begon ik wel te zweten... 100 op de rechterbaan tot ik een tankstation tegen kwam.

Gemiddeld rij ik ook wel 1 op 11 ofz met de EP3.

Heel herkenbaar....
Toen ik de ATR ging ophalen zat de tank voor een kwart vol, ik moest van lelystad naar brabant.
Ik dacht dat ga ik met gemak halen.
Toen ik eenmaal op de snelweg zat natuurlijk af en toe lekker in de vtec door laten trekken, en die meter ging wel erg hard omlaag.
Toch maar ff ergens tanken :lol: