Ik hoop op een 1.8 hybride. N/A welteverstaan en 220pk in de sportstand met top onderstel en niet te veel franjes.
Honda hoeft voor mij ten opzichte van niets of niemand iets te bewijzen. Als ze gewoon zichzelf zijn, zijn ze op hun best. :wink:
Maar wordt qua onderstel niet veel beter als de huidige Civic. Nog steeds de starre achter-as en het blok zal en 2.0 met turbo worden waarschijnlijk.
Instead of the previous 2.0-litre naturally aspirated engine, it will use a 2.0-litre turbo designed to comply with Euro V emissions regulations. A similar engine will feature in Honda’s 2012 British Touring Car Championship challenger.
Adding a turbo will give more torque lower in the rev range, so a higher gear can be used more often to boost efficiency. Stop-start is also likely to be fitted.
Just as VW hiked power with its latest Golf GTI, so Honda will increase the Type R’s output – but not by much. A figure of 210bhp would allow a 0-62mph time of less than 6.5 seconds and a top speed approaching 150mph.
