DC2 --> Mini Cooper S John Cooper Works GP..

Type-Q · Post by **Type-Q** » Sat Sep 17, 2011 7:05 pm

Volgend jaar wil ik na 4 jaar gigantisch genoten te hebben van mijn ITR toch wat anders. Zit zeker ook te denken aan een S2000, maar heb ook mijn oog laten vallen op een Mini Cooper S John Cooper Works GP. De specificaties van de auto zeggen al iets: 1095 kg, 218 pk. Je kan er mee vooruit komen en hij is, net zoals de DC2, exclusief: slechts 2000 stuks geproduceerd. Waar ik mijn twijfels over heb is de degelijkheid. Kan iemand hier uit ervaring spreken? Ik heb nog wat tijd, maar ben al wat aan het rondkijken..

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sat Sep 17, 2011 8:13 pm

Je hebt dan geen achterbank, wist je dat?
Wel een stoer ding. Hoekt goed.

Delta_lima · Post by **Delta_lima** » Sat Sep 17, 2011 8:18 pm

S2000 FTW. Sorry maar die mini coopers zie ik dagelijks, misschien dan iet die uitvoering/versie. S2000 kom je zelden tegen.

Type-Q · Post by **Type-Q** » Sat Sep 17, 2011 9:11 pm

@Gaskleppie: weet ik, juÃst daarom zou je 'm al moeten kopen! @Delta_lima: Deze kom je nog minder tegen dan S2000's, je ziet echt meteen dat het niet zo maar 'n Mini is, exclusieve velgen, bestickering etc.. Er zijn inderdaad genoeg custom Mini's maar dit is wel echt iets aparts vind ik.

Sincx · Post by **Sincx** » Sat Sep 17, 2011 11:43 pm

De uitvoering waar jij over praat is een superkar ! Ligt als een kart op de weg en vermogen zat. Valt nog zat uit te halen ook.

chris · Post by **chris** » Sun Sep 18, 2011 5:21 pm

paar keer gereden, leuk ding! maar als het mijn centjes waren was ik direct voor de s2k gegaan.. veel meer fun

culasse · Post by **culasse** » Sun Sep 18, 2011 8:36 pm

EÃ©n van mijn buren had een tijd zo`n JCW Mini.
Zijn leuke dingetjes om mee te spelen. Maar ze hebben een aantal achilleshielen.
De turbo draait met zeer veel druk en gaat stuk als je hem constant belast.
De Getrag mt 285 6 bak is vanbinnen van chocola en kan niet al teveel hebben.

Mocht je nog steeds interesse hebben dan zou ik eerst keiharde afspraken maken met de dealer omtrent garantie op bovengenoemde onderdelen.
Mijn buurman kwam erachter dat garantie bij de BMW dealer een wassen neus is.

De JCW weegt rijklaar trouwens bijna 1200 kg door alle toeters en bellen die erop zitten.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sun Sep 18, 2011 8:54 pm

Gaat dat ook op voor de GP uitvoering? Misschien dat die beter is gebouwd met het oog op zware omstandigheden?

Type-Q · Post by **Type-Q** » Mon Sep 19, 2011 9:45 am

Geen idee of er een andere versnellingsbak in zit. Ik weet wel dat hij een stuk lichter is door het weglaten van de achterbank, isolatie, zeer lichte velgen etc. Het ding moet in <6,5 sec van 0-100 gaan..

Post by **LaurenZ** » Mon Sep 19, 2011 10:50 am

Valt me nog mee dat niemand dit zegt...

maaruuuuuu Foto's ?

vtecmoon · Post by **vtecmoon** » Mon Sep 19, 2011 2:13 pm

super auto! moet wel een originele JCW halen, niet een S met JCW pakket achteraf erop, heb vernomen dat die geen 218pk halen, maar eerder rond de 200pk.

Jo& · Post by **Jo&** » Thu Sep 22, 2011 7:23 pm

Bekende van mij heeft er een gehad. Hij is ong 2 meter haha was wel komisch gezicht. Hij vond het een fijne auto, eigenlijk zelf nooit in gereden, trekt me niet zo.

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Thu Sep 22, 2011 7:39 pm

http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/ ... rks-gp-kit

culasse · Post by **culasse** » Thu Sep 22, 2011 8:10 pm

44000 Euro voor een Mini Cooper. Zijn ze nou helemaal gek geworden daar bij BMW of zo?
Wie koopt nou zoiets?

bastiaan45 · Post by **bastiaan45** » Fri Sep 23, 2011 12:13 pm

Ga Aub voor een S2000....

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Fri Sep 23, 2011 11:45 pm

mini GP :thumbs:

SC sounds great as well!

LCR · Post by **LCR** » Sat Sep 24, 2011 11:34 am

culasse wrote:44000 Euro voor een Mini Cooper. Zijn ze nou helemaal gek geworden daar bij BMW of zo?
Wie koopt nou zoiets?

Mode sletjes :wink: