Yoo
Kzen op zoek naar nen throttle body voor den fn2. Heb onlangs nen rrc intake manifold gekocht en deze komt er volgende maand op.. Ben daarom ook vanplan ineens de throttle body te vervangen. Kwou eerste airbox veranderen, maar heb besloten toch eerste de throttle body te doen..
Ma heb ewa rondgezocht, ma geraak er wat in de war van eigenlijk
Was nu bijvoorbeeld bij skunk2 aan het kijken, deze hebben er verschillende voor mijne alpha series, pro series... Dan in 1 serie heb je de 70mm, 72 mm, 74mm, kweet begot niemeer wa kiezen ze
http://www.skunk2.com/engine-2.php?code=TBK
Hulp zou welkom zijn
Throttle body fn2
SteefO wrote:EN NU IN HET NEDERLANDS?!
Lol, versta je echt niet wat ik wil zeggen? :-?
Kzal even opnieuw posten
Hallo
Ik ben op zoek naar een throttle body voor mijne fn2. Aangezien ik onlangs een RRC intake manifold gekocht heb en deze de komende maand geinstalleerd wordt heb ik besloten ineens ook maar een throttle body te kopen. Dan kan zowel de throttle body als de intake manifold tegelijk worden afgesteld met de flashpro.
Nu, ik heb even rondgezocht, ma weet nie goed welke te kiezen!!
Voorbeeldje ==> Ik was aan het kijken bij skunk2, deze hebben verscheidene throttle body's voor de fn2, ik kon kiezen tussen alpha
series en de pro series, weet niet wat het beste is..
http://www.skunk2.com/engine-2.php?code=TBK
Op deze staat, staan 3 throttle body's met verschillende groottes.. Welke van de 3 zou het beste zijn? Ken er weinig van en wil niet zomaar een aankoop willen doen...
Groetjes
Ikzelf had een 70mm tb van R-developments in combinatie met een RBC intake. ( dit was op een k20a uit een jdm dc5 ) Dit was echt een hele goede upgrade t.o.v. een standaard k20a intake+tb.
Sowieso moet je op een standaard k20 niet hoger gaan dan 70mm. 72/74 heeft volgens mij geen extra waarde voor een nagenoeg standaard k20a(2).
Verder heb ik geen ervaring met skunk2 tb's, dus daar kan ik geen zinnig antwoord op geven.
edit:
Lees anders eens wat op k20a.org, is een hele goed forum waar veel informatie te vinden is, mocht je dan nog geen antwoord gevonden hebben dan kun je het daar altijd vragen.
Sowieso moet je op een standaard k20 niet hoger gaan dan 70mm. 72/74 heeft volgens mij geen extra waarde voor een nagenoeg standaard k20a(2).
Verder heb ik geen ervaring met skunk2 tb's, dus daar kan ik geen zinnig antwoord op geven.
edit:
Lees anders eens wat op k20a.org, is een hele goed forum waar veel informatie te vinden is, mocht je dan nog geen antwoord gevonden hebben dan kun je het daar altijd vragen.
MFrame Autosport
Jo& wrote:Mijn Belgisch wordt wel beter door hier op het forum het een en ander te lezen. Of is dat geen Belgisch?
@Fubar nogmaals, het is soms idd erg lastig om je posts te volgen, hoeft niet in ABN maar een beetje meer richting het Nederlands zou fijn zijn!
Thanks!
het is dan ook een BEnelux club :lol:
ITR897 wrote:Jo& wrote:Mijn Belgisch wordt wel beter door hier op het forum het een en ander te lezen. Of is dat geen Belgisch?
@Fubar nogmaals, het is soms idd erg lastig om je posts te volgen, hoeft niet in ABN maar een beetje meer richting het Nederlands zou fijn zijn!
Thanks!
het is dan ook een BEnelux club :lol:
Jawel u heeft gelijk!
ITR897 wrote:Jo& wrote:Mijn Belgisch wordt wel beter door hier op het forum het een en ander te lezen. Of is dat geen Belgisch?
@Fubar nogmaals, het is soms idd erg lastig om je posts te volgen, hoeft niet in ABN maar een beetje meer richting het Nederlands zou fijn zijn!
Thanks!
het is dan ook een BEnelux club :lol:
Volgens mij hebben we een probleem als er Honda rijders uit Luxemburg aanmelden omdat zij daar geen NL spreken... Dus het idee achter BE-NE-LUX club zie ik niet helemaal... :lol: