Honda Type-R Club Forum Archief

Hey mensen, even een hele aparte vraag:

het is me opgevallen dat mijn motor/uitlaat een ander geluid maakt in regenweer, gisteren reed ik de a2 op en door het slechte wegdek bleef er nogal veel regen liggen op het wegdek, vervolgens gaat m'n uitlaat een stuk harder klinken waardoor de auto gewoon dreunt door het uitlaat geluid, had het vorige week ook al toen ik door een plas water reed met regenweer!

Hij loopt verder wel hetzelfde, is puur de trilling in de uitlaat en het geluid, dacht zelf eerst al aan de luchtfilter wat nat word, maar ben gelijk gestopt en onder de kap was het kurkdroog, komt dus geen regenwater bij de CAI....

Plotselinge afkoeling door het regenwater op m'n rvs catback? Of kan er toch motorisch iets mis zijn? Het is dan ook alleen met regenweer, dan bromt ie een 10 seconden harder en dan is het geluid weer normaal!

Wie ohh wia weet meer?

Ligt aan de uitlaat, is al vaker ter sprake gekomen op andere fora's.

Ohhh.....maar kan je me dan uitleggen hoe het precies komt? Want schrok me rot de eerste keer toen het gebeurde.....kon er op dit forum niks van vinden daarom de vraag! Ik kan dus aannemen dat dit volkomen normaal is?

Is volkomen normaal ja, koud/warm en metaal geeft reactie.

Hoe het precies zit weet ik niet want ik heb niet zo opgelet bij natuurkunde

Heb je nog een standaard uitlaat?
De meeste aftermarket catbacks hangen lager als de oem, als je door water rijdt en er komt water op de hete uitlaat, hierdoor ontstaat het, bij sommige geeft het een resonerend geluid, andere weer trillend of bonkend.
Ik zelf heb het bij mij nog niet meegemaakt.

Ik heb het ook..

Heb het ook, soort resonantie van de stoomdampen. Moest de eerste keer ook even denken hoe het kwam.

Ohhh.....pffff....kdacht al! Heb btw een SRS catback, die liigt op het laagste punt -+ 6 cm van de grond, maar de auto zelf ligt ook vrij laag!

Had een volledig rvs systeem onder de Swift. In de regen (en vooral door een plas) koelt de hete uitlaat af. Metaal krimpt en zet uit, bij kou cq hotte! Hoe minimaal dan ook, maar bij een sterk afgekoelde uitlaat kwam de einddemper altijd tegen de achteras aan. Dit gaf een hele hinderlijke trilling door de hele auto heen. Alsof de uitlaat los eronder lag te klapperen. Bij warm en/of droog weer nooit last...

Dat verklaard dus een hele hoop! Bedankt voor jullie reacties allemaal!!