Honda Type-R Club Forum Archief

Is dit aan te raden of kan het kwaad?
Ik heb gehoord dat het wel gaat om met 95 rond te rijden in een ITR
Klopt dit? Ik sta er nogal sceptisch tegenover maar kan het dan kwaad voor je motor?

als Honda adviseert je 98 te tanken, zou ik dat ook maar doen, tenzij je wilt dat je blok gaat pingelen

voor die 3 euro per tankbeurt, zou ik het niet laten

Die belgische benzine is al niet al te best.. :s

AllGo wrote:Die belgische benzine is al niet al te best.. :s

leg eens uit, want volgens mij komt dat toch allemaal uit dezelfde oliebel

ATR 270 wrote:

AllGo wrote:Die belgische benzine is al niet al te best.. :s

leg eens uit, want volgens mij komt dat toch allemaal uit dezelfde oliebel

En daarna wordt het geraffineerd, om vervolgens weer te worden samengesteld en DAAR kan erg veel fout mee gaan. Ik heb op mijn werk te maken met erg veel oplosmiddelen op aardoliebasis, en als je weet wat voor fluctuaties daar allemaal inzitten :shock: Een soortelijke dichtheid die schommelt tussen de 0,78g/ml en 0,80g/ml bijvoorbeeld, terwijl het in naam en eigenschappen dezelfde grondstof moet zijn.

Niet doen.....en als het ECHT moet, want je tank is leeg en er is niks anders wordt er aangeraden om niet boven de 4000 tpm te komen.

Sinister wrote:Is dit aan te raden of kan het kwaad?
Ik heb gehoord dat het wel gaat om met 95 rond te rijden in een ITR
Klopt dit? Ik sta er nogal sceptisch tegenover maar kan het dan kwaad voor je motor?

:read: niet doen gewoon bpultimate die lichtblauwe in gooien 98 dus RON98 :wink:

Niet gezond voor de motor dus?

ik denk dat je dat hier wel uit kan halen ja

Nee,nee staat niet voor niks bij je tankdop OCTAN 98......anders moet je geen ITR kopen als je wilt besparen , koop dan een Lada....

Nee wil ook niet besparen het was gewoon dat verschillende mensen dat beweerden tegen me.

het KAN wel, maar het is ten strengste af te raden, zie opmerkingen hierboven...

that's all there is to it!

wilco wrote:Nee,nee staat niet voor niks bij je tankdop OCTAN 98......anders moet je geen ITR kopen als je wilt besparen , koop dan een Lada....

Daar zul je bijna loodvervanger moeten toevoegen... :lol:

wilco wrote:Nee,nee staat niet voor niks bij je tankdop OCTAN 98......anders moet je geen ITR kopen als je wilt besparen , koop dan een Lada....

Dan ben je idd niks kwijt aan brandstof, z'n ding staat meer stil dan dat die rijd :lol:

Zie ook de volgende thread: http://hotel.messageboard.nl/3633/viewt ... &&start=80

In het instructieboekje staat blijkbaar dat ron95 geen probleem is maar "you could experience less performance"

ITR703

Het gaat hier over een ITR, geen CTR.

Ik gooi ook BP ultimate in mn CTR en als ik ergens ben zonder BP en ik moet echt tanken gooi ik er 98 in.
Gelukkig hebben ze hier in Eindhoven onderweg naar de snelweg (1 minuutje om) een BP.
En ik merk verschil.
Mn pa denkt ook verschil te merken in zn Legend... Want daar mag ook 95 in. Maar ik had hem aangeraden op 98 te rijden. Hij heeft alleen geen BP in de (verre) omgeving...

Wij hebben allebij hetzelfde idee erbij, hij pakt sneller op (dus van gewoon cruizen naar plankgas). Reageert feller heb ik het idee. Kan ook zijn dat ik dat graag wil merken is moeilijk te bewijzen...

het klopt wel... ik heb hier wel BP in de buurt, maar die hebben geen ultimate... in frankrijk heb ik het er wel in geknikkerd en hij liep beter dan ooit tevoren..

normaal tank ik total 98

[quote="Joanne"]

Wij hebben allebij hetzelfde idee erbij, hij pakt sneller op (dus van gewoon cruizen naar plankgas). Reageert feller heb ik het idee. Kan ook zijn dat ik dat graag wil merken ]

X2

Hetzelfde idee heb ik ook, vooral bovenin de toeren.