8)
en waarom geen (RS) ipv (SS) reeks?
JDM ITR 98spec
jimmy wrote:nu heb je zeker geen reden om niet te komen naar franco
en waarom geen (RS) ipv (SS) reeks?
Nu heb ik juist wel een reden om niet naar Franco te komen. Althans toch niet om te rijden. Geld is op.
En rijden op het circuit is duur heb ik verstaan. :roll:
De RS reeks zal wel beter zijn maar ik gebruik mijn ITR elke dag dus ook als het regent. En aangezien de RS reeks semi slicks zijn... Maybe one day.
Nu, ik ga toch proberen om te komen kijken. Al was het maar om fotokes te maken. En misschien neemt iemand mij wel een paar rondjes mee. :wink:
Vandaag, euh gisteren 
ops: , nog eens aan het prutsen geweest aan mijn ITR.
Ik heb me een paar weken terug een OEM momo stuurtje gekocht van een ITR. Het is er ééntje zonder airbag.
Wat me al een hele tijd stoort aan mijn ITR was dat ik nog steeds niet de ideale zitpositie had gevonden in mijn ITR. Tja wat wil je, als je 1m90 groot bent wil dat niet altijd lukken.
Dus ben ik maar aan de slag gegaan om een verlengstuk voor mijn stuur te maken. Dit is het resultaat.
De foto's staan er als volgt bij, eerst OEM en vervolgens één met het verlengstuk.
Ik moet zeggen voor mij is de zit positie een flink stuk verbeterd.
ops: , nog eens aan het prutsen geweest aan mijn ITR.
Ik heb me een paar weken terug een OEM momo stuurtje gekocht van een ITR. Het is er ééntje zonder airbag.
Wat me al een hele tijd stoort aan mijn ITR was dat ik nog steeds niet de ideale zitpositie had gevonden in mijn ITR. Tja wat wil je, als je 1m90 groot bent wil dat niet altijd lukken.
Dus ben ik maar aan de slag gegaan om een verlengstuk voor mijn stuur te maken. Dit is het resultaat.
De foto's staan er als volgt bij, eerst OEM en vervolgens één met het verlengstuk.
Ik moet zeggen voor mij is de zit positie een flink stuk verbeterd.
eteuben wrote:Je kan je knieen nu ook beter achter het stuur kwijt lijkt me. Ik ben 1.84 maar wel lange benen. Kan ze ook altijd slecht kwijt.
Ja de zitpositie is nu echt veel beter. Ik had dit al veel eerder moeten doen.
Het enige probleem waar ik nu mee zit is dat ik geen airbag meer heb.
Zoals ik net al tegen Benjdmin zei, normaal gezien ga ik dit stuur nog opnieuw laten bekleden met alcantara maar ik ben tegelijkertijd mijn SRS stuur aan het bekijken of ik dit ook niet kan verlengen. En op het eerste zicht moet dit wel te doen zijn.
Wat dan ook weer leuk is met het stuur zonder airbag. Dat stuur is maar 35cm diameter terwijl het SRS stuur 37cm is. Dus een beetje een dilemma waar ik spoedig wel uit geraak.
Maandag wagen weggebracht naar Mullens in Diest.
Reden, versnellingsbak lagers versleten en dus laten vervangen.
Gooien ze alles open. Zien ze dat mijn kluts, euh koppeling , ook helemaal versleten is. Dus gelijk maar vervangen dan maar.
Totaal kosten plaatje €1.150
Wat wel is, mijn wagen rijdt nu weer super. Geen gekke geluiden meer bij het gas lossen. En de nieuwe OEM koppeling werkt zeer soepel alsook de versnellingsbak waar nu MTF3 olie in zit. Wat een verschil dat schakelen zeg. :wink:
Reden, versnellingsbak lagers versleten en dus laten vervangen.
Gooien ze alles open. Zien ze dat mijn kluts, euh koppeling
, ook helemaal versleten is. Dus gelijk maar vervangen dan maar.
Totaal kosten plaatje €1.150
Wat wel is, mijn wagen rijdt nu weer super. Geen gekke geluiden meer bij het gas lossen. En de nieuwe OEM koppeling werkt zeer soepel alsook de versnellingsbak waar nu MTF3 olie in zit. Wat een verschil dat schakelen zeg. :wink:
-
Delta_lima
- Posts: 695
- Joined: Tue Sep 04, 2007 8:33 pm