Type-R Dynodag 02-06-2012

[RJB1988]

Denk dat de rollenbank prima doet, er was nog een standaard EP3 die scoorde 2 pk meer dan ik. Misschien dat mijn luchtfilter niet superschoon is, maar voor de rest is er volgens mij (en mijn Honda monteur) niets mis...

Ray wat voor Cold Air Intake heb je en waar heb je die gehaald? Zo lijkt het wel een goede eerste aanschaf

[CTR-Voorburg]

Korte maar gezellige meeting plus met wat "nieuwe" gezichten kennis gemaakt!

Niet op de bank geweest, vanwege geen nieuwe aanpassingen.

[Type200R]

Standaard EP3 uit 2005:
Engine power 195
Corrected power 193,8
Wheel power 142,6
Torque 182,3 nm

[Vtequila]

Hier is mijn run, moest wel de scan flink editen omdat de inkt erg matig was op het blad



Laurenz heeft er een filmpje van

[Hayvan]

Zijn er nog DC2's op de bank geweest?

[Ray]

Zijn er nog DC2's op de bank geweest?

Alleen Laurens

[LaurenZ]

Zijn er nog DC2's op de bank geweest?

Ik heb je de sheet laten zien bij FCT ^^

[Gangaran]

@Vtequila, met Kpro afstellen moet jij ook rond de 250pk zitten.

En nee, er is niks mis met de bank. 249pk's...... :-)

[Gangaran]

Met RBC tenminste...

[XavCTR]

Kon er helaas niet bij zijn, sorry guys. Mijn EP3 is tijdelijk gestald omdat m'n Toda uitlaatspruitstuk momenteel gerepareerd wordt, heeft een gescheurde flexi. =\

[Hayvan]

Ik heb je de sheet laten zien bij FCT ^^

Leugens, ik heb niks gezien!
Hoeveel/wat/hoe, vertel vertel vertel

[Jo&]

Het is bekend dat een CAI 12-15 pk oplevert bij een EP3.
Naar horen zeggen is hij in NL zelfs via zn lucht inlaat geknepen tov de JDM. Of dit waar is weet ik niet.

[RJB1988]

Het is bekend dat een CAI 12-15 pk oplevert bij een EP3.
Naar horen zeggen is hij in NL zelfs via zn lucht inlaat geknepen tov de JDM. Of dit waar is weet ik niet.

Minder geheimtaal aub voor de beginners

[LaurenZ]

Minder geheimtaal aub voor de beginners

CAI = Cold Air Intake

Ik zal morgen even de video's op Youtube zetten

[Jo&]

Minder geheimtaal aub voor de beginners

Het is bekend dat een Cold Air Intake (aftermarket (dus niet OEM (original equiptment manufacturer dus Honda) lucht inlaat) 12-15 paarden kracht oplevert bij een EP3 (model Civic Type-R van 2001-2005).
Naar horen zeggen is hij (de EP3) in Nederland zelfs via zn lucht inlaat geknepen tov de Japanese Domestic Market (in Japan geleverde EP3 . Of dit waar is weet ik niet.

Sjow............... ok

[LaurenZ]

Dyno run van mijn eigen integra

[video=youtube;PxwzPL7SzV4]http://www.youtube.com/watch?v=PxwzPL7SzV4[/video]

Urvin zijn Dyno Run :

[video=youtube;Of3zLDqA84s]http://www.youtube.com/watch?v=Of3zLDqA84s[/video]

[LaurenZ]

Ook Ray zijn filmpje staat online

[video=youtube;F49kdKU_45s]http://www.youtube.com/watch?v=F49kdKU_45s&feature=youtu.be[/video]

En ook jochen zn DC5

[video=youtube_share;FM0Y4S2-ndY]http://youtu.be/FM0Y4S2-ndY[/video]

[Vtequila]

Vet man die filmpjes, hadden jullie die vorig jaar ook ?

[Ray]

Jottem!

[Sinister]

Radjen: controlleer al eerst maar is je filter inderdaad, je bougies en laat je kleppen regelen, goed voor 10 pk in sommige bevallen.
Ik had ook 210 pk met enkel een cold air intake.
Maar deze bank is sowieso wat te positief dit zie ik zo al aan sommige uitdraaien.