Gangaran's VBP EP3 Type-R

Angelus · Post by **Angelus** » Wed Jul 29, 2009 10:51 am

Inderdaad grappig dat ik gelukkig niet de enige gek ben die zo denkt, ben erg benieuwd naar het filmpje, ook al had ik het idee om bijpassende handoekjes te kopen voor op het zitvlak.

Jo& · Post by **Jo&** » Wed Jul 29, 2009 10:58 am

Angelus wrote:Inderdaad grappig dat ik gelukkig niet de enige gek ben die zo denkt, ben erg benieuwd naar het filmpje, ook al had ik het idee om bijpassende handoekjes te kopen voor op het zitvlak.

Je kunt stoelhoezen kopen, maar dan vraag ik mezelf weer af waar je die mooie stoelen voor hebt... Je kunt antwoorden: voor het comfort.
Maar dan vind ik dat je een beetje doorslaat.

Ik heb wel zo een plastic stoel hoes in de auto liggen voor het geval dat ik perongelijk vieze kleren krijg als ik ergens ben ofzo. Heb er al een keer profijt van gehad!

mr. X · Post by **mr. X** » Wed Jul 29, 2009 11:07 am

Als ik me niet vergis had Wilco eens van die hippe stoelhoezen. Speciaal van/voor Recaro's in dezelfde kleur rood (of geel) dacht ik. Was meer van plastic leek op de foto's.

Zelf heb ik universele stoel hoezen atm. Zeker fijn om te hebben en gebruik ze vaak.

Jo& · Post by **Jo&** » Wed Jul 29, 2009 12:19 pm

mr. X wrote:Als ik me niet vergis had Wilco eens van die hippe stoelhoezen. Speciaal van/voor Recaro's in dezelfde kleur rood (of geel) dacht ik. Was meer van plastic leek op de foto's.

Zelf heb ik universele stoel hoezen atm. Zeker fijn om te hebben en gebruik ze vaak.

Er is hier (jaren terug :wink

een keer een group buy geweest van originele stoelhoezen. Die waren van een soort stevig tentzeil.
Stond ook Recaro op.

HONDA · Post by **HONDA** » Wed Jul 29, 2009 12:47 pm

Dat is leuk tegen slijtage maar niet tegen het permanent indeuken van het schuim.

Jo& · Post by **Jo&** » Wed Jul 29, 2009 1:11 pm

HONDA wrote:Dat is leuk tegen slijtage maar niet tegen het permanent indeuken van het schuim.

Klopt!

Indrukken van schuim heb ik (nog) geen last van.
Maar slijtage daar doe je heel weinig aan... Je zal toch moeten zitten...

HONDA · Post by **HONDA** » Wed Jul 29, 2009 1:28 pm

Zorgen dat je geen dikke benen krijgt. Een vriend van mij is 150+ kg en die zat altijd als een worst ingeklemt tussen de Recaro wangen. Hij blij dat de ITR weg was, kopen we een CTR...

Gangaran · Post by **Gangaran** » Wed Jul 29, 2009 1:37 pm

Oh ja, ik heb ook nieuwe stoelschuimen gekocht. Zit stuk strakker. De stoelschuimen zijn iets betaalbaarder dan de bekleding.

Jo& · Post by **Jo&** » Wed Jul 29, 2009 1:54 pm

HONDA wrote:Zorgen dat je geen dikke benen krijgt. Een vriend van mij is 150+ kg en die zat altijd als een worst ingeklemt tussen de Recaro wangen. Hij blij dat de ITR weg was, kopen we een CTR...

Zit je iig strak. Ik zit niet echt vast in de Recaro's.

HONDA · Post by **HONDA** » Wed Jul 29, 2009 5:14 pm

Voor de liefhebbers...

http://www.youtube.com/watch?v=4IK-K0r5PSo

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Wed Jul 29, 2009 6:55 pm

haha zalig..

en nu er terug in ?!? :P

Knite Force · Post by **Knite Force** » Wed Jul 29, 2009 8:48 pm

Hahahaha! Nog meer van die "unieke" filmpjes Sander?

HONDA · Post by **HONDA** » Wed Jul 29, 2009 9:19 pm

Voor jou wel... KLIK

Mathy M · Post by **Mathy M** » Wed Jul 29, 2009 9:20 pm

Tip: Je buitenste been naar buiten zetten is niet persÃ© nodig. Gewoon gelijk met je arm leunen op de dorpel en dan het lichaam naar buiten draaien is voldoende. Althans, dat vind ik. Scheelt weer een draai op het zitvlak van je stoel.

mr. X · Post by **mr. X** » Wed Jul 29, 2009 11:54 pm

Jo& wrote:
"mr. X":3qrg0qia wrote:Als ik me niet vergis had Wilco eens van die hippe stoelhoezen. Speciaal van/voor Recaro's in dezelfde kleur rood (of geel) dacht ik. Was meer van plastic leek op de foto's.

Zelf heb ik universele stoel hoezen atm. Zeker fijn om te hebben en gebruik ze vaak.

Er is hier (jaren terug :wink een keer een group buy geweest van originele stoelhoezen. Die waren van een soort stevig tentzeil.
Stond ook Recaro op.[/quote:3qrg0qia]

Ja joh nu je het zegt! Er begint me iets van te dagen!

HONDA wrote:Dat is leuk tegen slijtage maar niet tegen het permanent indeuken van het schuim.

Ach, dat schuim ben ik niet zo bang voor. Dat is iets wat je niet tegen kan gaan, zoals gezegd zitten moet je toch. De slijtage op de stof is een groter probleem. Dat schuim kan je over 20 jaar nog wel ergens laten maken, maar een identiek alcantara stofje vinden en/of laten maken lijkt me lastiger.

HONDA wrote:Zorgen dat je geen dikke benen krijgt. Een vriend van mij is 150+ kg en die zat altijd als een worst ingeklemt tussen de Recaro wangen. Hij blij dat de ITR weg was, kopen we een CTR...

Mijn vader is ook niet modelletje anorexia. Laatst moest hij, noodgedwongen, in de EG5 (met EK9 stoelen) stappen. Ten eerste is dat niet leuk want die man komt er haast niet in. Ten tweede is dat verre van goed voor mijn stoel want toen hij er (na veel pijn en moeite) ook weer uit was zag je nog duidelijk een afdruk staan. Een soort kreukel. En inderdaad hij zit zo klem als een knakworst. Nu moet ik zeggen dat de EP3 stoelen vele malen beter geschikt zijn voor een breder publiek.
Om even over de EP3 stoelen door te gaan, die waren vreselijk vergeleken bij de DC2 stoelen. Ik miste de steun in mijn onderrug verschikkelijk. Kreeg ook altijd last van mijn rug in die auto. De JDM stoelen die Benjamin een tijd geleden heeft gehad, hadden dat juist weer niet (of beter gezegd die hadden de steun in de onderrug juist wel).

Weet er iemand overigens of de EK9 Recaro's verschillen met de DC2 Recaro's?

Jo& · Post by **Jo&** » Thu Jul 30, 2009 7:25 am

HONDA wrote:Voor jou wel... KLIK

Dit werkt dus niet voor iedereen!

Mathy M wrote:Tip: Je buitenste been naar buiten zetten is niet persÃ© nodig. Gewoon gelijk met je arm leunen op de dorpel en dan het lichaam naar buiten draaien is voldoende. Althans, dat vind ik. Scheelt weer een draai op het zitvlak van je stoel.

Juist, zo bedoel ik het!

Het is namelijk zo dat als je op Sander zn manier uitstapt en je benen zijn niet lang genoeg je juist de wang onwijs in deukt.
Dit zal voor veel mensen zijn, want voor mij is dit dus ook geen optie en ik heb best lange benen.

Je kunt ook je voet op de dorpel zetten ipv meteen buiten of je hand, maar als je het met je voet doet denk ik dat dat niet goed is omdat dat veel meer gewicht draagt.

Jo& · Post by **Jo&** » Thu Jul 30, 2009 7:27 am

Jo& wrote:
Angelus wrote:Echt mooi gedaan hoor, zit dagelijks in deze uitvoering stoelen en went behoorlijk snel.
Toch als je dit zo ziet is het weer iets bijzonders, dan snap je pas weer wat mensen bedoelen als ze even met je mee rijden 8)

Zijn hier nog meer Type-R gebruikers die zo moeilijk mogelijk instappen om te vermijden dat het alcantara-stof opruwt? Het ziet er natuurlijk gruwelijk mooi uit, maar slijtvast is het jammer genoeg echt niet.

In stappen:
Zet je stoel geheel naar achter (of dat staat hij al van het uitstappen)
Je handen op het stuur voor balans. (Let op, niet aan het stuur hangen dat is heel slecht voor je stuurhuis!)
Je zet je rechtervoet in de auto.
Met billen boven je stoel hangen.
Linkervoet 'afzetten' en over de sideskirt, dorpel tillen.
En u kan gaan zitten.

Uitstappen:
Zet je stoel geheel naar achter.
Zet je linkerhand op de plastic dorpel.
Je rechterhand op het stuur. (Let op, niet aan het stuur hangen dat is heel slecht voor je stuurhuis!)
Til je billen op door op je linkerhand te steunen.
Val over de wang heen.
Ik denk dat ik dan met me rechtervoet eerst buiten sta, maar zal dit nog ff checken.

Linker voet staat eerst buiten. Als ik daarop sta dan zet ik mn rechtervoet erbij.

Jo& wrote:Bovenstaande handelingen moeten natuurlijk wel vloeiend gebeuren.
Dit is wel erg ongeschikt voor mensen die wat meer massa hebben, niet flexibel zijn of boven de 65 zijn ofzo haha.

Ik vind het wel grappig hoe soms mensen staan te kijken hoe ik in en vooral hoe ik uitstap.

Het is bij bovenstaande handelingen wel noodzaak om je deur geheel te openen. Maar dat is voor mij geen probleem, ik parkeer toch niet naast andere autos.

mr. X · Post by **mr. X** » Fri Jul 31, 2009 1:53 am

Wat ik er nog bij mis is jezelf eerst omhoog drukken van de stoel alvorens te draaien. Als je draait op de stoel zal dit de bekleding niet ten goede komen. Ik zorg er daarom ook altijd voor dat mijn derriÃ¨re van de zitting is voordat ik naar buiten draai. Is een kleinigheidje maar toch...

Dus eerst omhoog, dan draaien + voet eruit en dan uitstappen :wink:.

Nu zullen we Urvin zijn voorstel topic maar niet verder vervuilen :wink:.

Gangaran · Post by **Gangaran** » Tue Oct 20, 2009 9:46 am

Mijn dyno, uitdraai.

Vermogen(blok) -- 232,5pk (Bij 8561rpm)
Vermogen(wielen) -- 192,5pk
Trekkracht -- 212,6nm (Bij 6598rpm)

Vtec bij 4800 rpm.

Knite Force · Post by **Knite Force** » Tue Nov 24, 2009 10:43 pm

Mister U, nu je de wijze beslissing genomen hebt op de EP3 te houden ben ik wel erg nieuwsgierig naar je toekomstige mods zoals je zelf al liet vallen...