creez

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Tue Jan 31, 2006 11:19 pm

DE jouwe is zeker niet verlaagd?

Maare,
Het maakt wel zeker uit of je met 17 of 15 inch rijd. Ondanks de zelfde diameter veert een 15 inch band altijd meer in bij drempels wat er vaak net voor zorgt dat je je header net wel raakt.
17 Inch geeft dan vaak net geen problemen.
Ik heb er s'winters als ik op 15 inch ook meer last van dat ik iets raak.

itr-1895 · Post by **itr-1895** » Tue Jan 31, 2006 11:32 pm

de mijne is idd. nog niet verlaagd.
maar er zit nog ruimte genoeg onder :lol:

en verlaging komt als het goed is volgende week.
dus we merken het snel genoeg of er iets geraakt word

ops:

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Wed Feb 01, 2006 7:02 am

welke verlaging ga je toepassen? Merk, type etc.

baRt · Post by **baRt** » Wed Feb 01, 2006 9:45 am

ik moet een itr hebben, jdm neusje krijg ik deze week een prijs te horen...

nieuw

maar inderdaad, waarom niet, OEM ronde dingen vind IK niet mooi, JDM neus wel... en dat zou meteen het enige zijn wat ik echt voor de looks doe (niet zoals bij de civic de OEM bumperlipjes etc, die meuk heb je bij een ITR gewoon niet nodig)

creez · Post by **creez** » Wed Feb 01, 2006 11:27 am

Gaskleppie wrote:DE jouwe is zeker niet verlaagd?

Maare,
Het maakt wel zeker uit of je met 17 of 15 inch rijd. Ondanks de zelfde diameter veert een 15 inch band altijd meer in bij drempels wat er vaak net voor zorgt dat je je header net wel raakt.
17 Inch geeft dan vaak net geen problemen.
Ik heb er s'winters als ik op 15 inch ook meer last van dat ik iets raak.

Ja ik heb even gekeken die hytech is een stuk beter kwa vorm , die peak is 2 pijpjes op elkaar. Het kan ook heel goed aan de veren liggen die gewoon tever willen inveren.

VTECRob · Post by **VTECRob** » Wed Feb 01, 2006 11:33 am

[quote="b16a1"]jdm neusje krijg ik deze week een prijs te horen...

nieuw ]

En als je nou meerdere afneemt, krijg je dan geen gunstigere prijsjes te horen? :roll:

creez · Post by **creez** » Wed Feb 01, 2006 12:38 pm

indeed

baRt · Post by **baRt** » Wed Feb 01, 2006 2:38 pm

kweenie, ik zal eens vragen

itr-1895 · Post by **itr-1895** » Wed Feb 01, 2006 7:56 pm

Gaskleppie wrote: welke verlaging ga je toepassen? Merk, type etc.

Tein S.S. 8)

VTECRob wrote:
b16a1 wrote:jdm neusje krijg ik deze week een prijs te horen...

nieuw ]

En als je nou meerdere afneemt, krijg je dan geen gunstigere prijsjes te horen? :roll:

club korting in de JDM neusjes

baRt · Post by **baRt** » Thu Feb 02, 2006 9:13 am

Tein SS is te slap... das alleen voor looks... niet voor lekker bochtenwerk...

Erick · Post by **Erick** » Thu Feb 02, 2006 9:48 am

Hebben jullie nog goed naar de Type R legends gekeken en vooral geluisterd. Suspention is super van de ITR daar moet je niks aan doen.

HONDA · Post by **HONDA** » Thu Feb 02, 2006 10:03 am

Dat is een DVD van 8 jaar terug... de veren/schokbreker fabrikanten blijven niet stil staan qua ontwikkeling.

Je gelooft toch niet dat ze tegenwoordig geen betere suspension kunnen ontwikkelen dan die van een 10 jaar oude wagen.

Erick · Post by **Erick** » Thu Feb 02, 2006 10:55 am

VTECCIE wrote:Dat is een DVD van 8 jaar terug... de veren/schokbreker fabrikanten blijven niet stil staan qua ontwikkeling.

Je gelooft toch niet dat ze tegenwoordig geen betere suspension kunnen ontwikkelen dan die van een 10 jaar oude wagen.

Zijn wij de kenners of hun ?? De fabrikanten willen ook wat verdienen eraan en maken susp voor allerlei modelen en niet specifiec voor 1 model.

HONDA · Post by **HONDA** » Thu Feb 02, 2006 11:13 am

Je hebt het over kenners van 10 jaar terug Erick... kom nou toch, vroeger dachten de kenners ook dat de wereld plat was.

Erick · Post by **Erick** » Thu Feb 02, 2006 11:17 am

ops:

ops:

Ja daar heb je gelijk in.

creez · Post by **creez** » Thu Feb 02, 2006 1:10 pm

Ik zou persoonlijk niet de SS nemen , die zit ook onder me civic , top ding maar echt puur straat gebruik, rolo ( showoffimports ) heeft dezelfde SS set onder zn itr voelt geen vooruitgang, dus misschien is het voor verlagen wel oke.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Thu Feb 02, 2006 6:03 pm

de specs van de ss setup zien er idd niet echt spectaculair uit.
Een beetje verlagen, meer is het niet.
En dan ook nog eens op een "veilige" manier qua verhouding waar hij weer meer onderstuurd van kan worden.
Niet leuk dus....

baRt · Post by **baRt** » Fri Feb 03, 2006 8:59 am

frank, dat is redelijk normaal bij een JDM setup... die yanks flikkeren achter juist hardere veren om de auto neutraal / overstuurd te maken... In japan zie je vaak Cusco torsiestangen etc... om de kont meer te laten gaan...

Ik heb de Flex ook altijd op f8r4 staan (16 = zachtste, 0 = hardste) en dan issie (zonder sway achter dus) lekker neutraal voor mijn gevoel.
ee8 heeft met nogal wat suspension mods de Flex op f7r5 staan, iets harder voor en iets zachter achter, omdat de auto zelf al wat neutraler zal zijn...

creez · Post by **creez** » Fri Feb 03, 2006 9:38 am

ja dan is de vraag, welk spul is gemaakt om die itr het goede gevoel tegeven, JIC ?

itr-1895 · Post by **itr-1895** » Fri Feb 03, 2006 6:32 pm

idd. wat sander zecht de wereld staat niet stil.

en s.s. was een nette prijs en als het echt kut rijd kan het er natuurlijk altijd weer onder vandaan :roll: