CyRaX wrote:L4urenZ wrote:Jij weet mij op andere plekken te vinden...
*gaat een veilig plekkje zoeken op t werk*
You aren't safe......I know where you work.... :wink:
2H14, ik zie je snel
Wat is de raarste vraag dat je ooit over je R hebt gehad ?
De mooiste kwam van een member hier.
Hij: "Stinkt het niet naar benzine in de auto?"
Ik: "Huh... Eh.. Wat?"
Hij "Je motor ligt achter je stoelen!"
Sander aka HONDA: "hahahahaha"
Dan de usuals:
"Is dat een Ferrari?"
Of:
"Wow een Ferrari!" *komt dichterbij* "Oh nee.... het is een Honda..."
"Is dat die nieuwe Corvette?"
Mensen vragen ook vaak van welk bouwjaar hij is. Als ik dan zeg 1991 slaan ze stijl achterover.
Hij: "Stinkt het niet naar benzine in de auto?"
Ik: "Huh... Eh.. Wat?"
Hij "Je motor ligt achter je stoelen!"
Sander aka HONDA: "hahahahaha"
Dan de usuals:
"Is dat een Ferrari?"
Of:
"Wow een Ferrari!" *komt dichterbij* "Oh nee.... het is een Honda..."
"Is dat die nieuwe Corvette?"
Mensen vragen ook vaak van welk bouwjaar hij is. Als ik dan zeg 1991 slaan ze stijl achterover.
Dimer wrote:"Wow een Ferrari!" *komt dichterbij* "Oh nee.... het is een Honda..."
Als ik een voorbeeld moet geven aan iemand met wat een NSX is dan zeg ik ook dat hij lijkt op een Ferrari en dan zeggen ze ja alleen aan de buitenkant ja dan reageer ik weer dat het weggedrag beter is en dan beginnen ze dom te lachen omdat ze niet verder kunnen kijken dan hun neus lang is :lol:
En ik zou wel willen weten wie dat heeft gezegt dan :roll:
The challenge itself is of sufficient reason to follow your dream!
Dimer wrote:Dan de usuals:
"Is dat een Ferrari?"
Haha, ik betrapte me er laatst ook op dat ik zelf een NSX voor een Ferrari aanzag toen ik er met een half oog naar keek terwijl ik er voorbij reed.
Ik krijg altijd vragen over het formaat van de achterklepspoiler en of dat nou echt nodig is. "Ja, boven de 200 wel".
Jo& wrote:Ik merk het met de CTR wel heel sterk bij echt hoge snelheden dat hij veel downforce krijgt. Ligt voor mn gevoel dan erg stabiel (iig rechtdoor :wink: ) op de weg.
Ik heb tijd terug de vleugel gedemonteerd gehad en puur om dit te testen of hij echt nut had ben ik eens wat sportief aan rijden en het verschil merkte ik zeker!! Dus verwacht inderdaad wel dat het bij alle type-R's verschil geeft.
Maar laten we een beetje ontopic blijven
ops:The challenge itself is of sufficient reason to follow your dream!
Dimer wrote:De mooiste kwam van een member hier.
Hij: "Stinkt het niet naar benzine in de auto?"
Ik: "Huh... Eh.. Wat?"
Hij "Je motor ligt achter je stoelen!"
Sander aka HONDA: "hahahahaha"
Hehe dat was ik alweer vergeten... ja flink meuren in die wagen.
Wie was dat ook alweer?
Honda History: AP1 S2000 2005, DC2 Integra Type-R 1998, EP3 Civic Type-R 2002, EE8 CRX VTEC 1990, CL9 Honda Accord Type-S 2003, EG3 Civic Hatchback 1994, EJ2 Civic Coupe 1994, PC40 CBR 600RR 2007, PC40 CBR 600RR 2008, PC35 CBR 600F 2007
Ik heb een keer iemand gehad die me vroeg waar ik die stickers had gekocht ( de type R emblemen)
Want hij zocht ze maar de halfords had ze niet.
Ik zei toen die komen er standard op
Het is een type R
Toen kreeg ik de vraag wat betekend dat eigenlijk type R
Uitgelegd.
Hij heeft toen maar afgezien om ze voor z'n golf te kopen.
-------------------------------------------------------------------------------
Ik heb ook redelijk vaak als ik uitleg wat een Type R is snappen ze het niet of willen ze het niet geloven dat het een circuit auto is die gewoon bij de dealer te koop was.
Ik heb daarom de type R Folder in de auto liggen om het ze zelf te laten lezen.
-------------------------------------------------------------------------------
Ik krijg ook regel matig de vraag of die stoellen niet verschrikkelijk zijn om in te zitten.
:-?
Want hij zocht ze maar de halfords had ze niet.
Ik zei toen die komen er standard op
Het is een type R
Toen kreeg ik de vraag wat betekend dat eigenlijk type R
Uitgelegd.
Hij heeft toen maar afgezien om ze voor z'n golf te kopen.
-------------------------------------------------------------------------------
Ik heb ook redelijk vaak als ik uitleg wat een Type R is snappen ze het niet of willen ze het niet geloven dat het een circuit auto is die gewoon bij de dealer te koop was.
Ik heb daarom de type R Folder in de auto liggen om het ze zelf te laten lezen.
-------------------------------------------------------------------------------
Ik krijg ook regel matig de vraag of die stoellen niet verschrikkelijk zijn om in te zitten.
:-?
micronsil wrote:Hij heeft toen maar afgezien om ze voor z'n golf te kopen.
Whaha lol!!
micronsil wrote:Ik krijg ook regel matig de vraag of die stoellen niet verschrikkelijk zijn om in te zitten.
:-?
Die vraag krijg ik ook vaak wazig gewoon :-?
The challenge itself is of sufficient reason to follow your dream!
vtecmoon wrote:micronsil wrote:Ik heb een keer iemand gehad die me vroeg waar ik die stickers had gekocht ( de type R emblemen)
Want hij zocht ze maar de halfords had ze niet.
:-?
Hilarious!!
Je wil niet weten met wat voor gezicht ik em aankeek
ik dacht toen van
ff tot tien tellen en niet in de lach schieten :lol:
Rikky wrote:Jo& wrote:Ik merk het met de CTR wel heel sterk bij echt hoge snelheden dat hij veel downforce krijgt. Ligt voor mn gevoel dan erg stabiel (iig rechtdoor :wink: ) op de weg.
Ik heb tijd terug de vleugel gedemonteerd gehad en puur om dit te testen of hij echt nut had ben ik eens wat sportief aan rijden en het verschil merkte ik zeker!! Dus verwacht inderdaad wel dat het bij alle type-R's verschil geeft.
Maar laten we een beetje ontopic blijven
Sorry hoor maar de oem ep3 spoiler geeft echt geen downforce dat je gaat merken, een echte spoiler is voor hoge snelheid bochten niet voor rechte lijn stabiliteit, dat ligt grotendeels aan je uitlijning.