Welke band voor de ATR

LCR · Post by **LCR** » Thu Jan 28, 2010 3:09 pm

donkeykong wrote:1) ik hoor iets van ghosting op hoge snelheden (kan ook aan de afstelling van suspension zijn)

2) heb je de xl? neem aan van wel, hoe zijn de wangen???

3) afrolgeluid??

-hoor graag van je

-Ik heb de XL als het goed is. Heb nog wat na-problemen met de website bestelling. Hebben me teveel in rekening gebracht :evil:
De wangen zijn wel zacht :shock: Zachter dan de normale F1 eigelijk. Heb nog geen bochtenwerk uitgeprobeerd met zo'n goed weer :wink:
-Geluid is goed. Lekker rustig...geen herrie meer. Eindelijk rust :twisted: Ik had hiervoor de herrie schoppers: normale F1, Dunlop SP9000(?)
-hoge snelheid....moet nog komen. Heb nog een hoop te betalen :-?

donkeykong · Post by **donkeykong** » Thu Feb 04, 2010 10:43 am

hmm de wangen zijn zacht?? en je hebt de xl....dus het klopt niet dat de wangen stevig genoeg zijn?

hoeveel bar heb je er in??

LCR · Post by **LCR** » Fri Feb 05, 2010 12:02 am

donkeykong wrote:hmm de wangen zijn zacht?? en je hebt de xl....dus het klopt niet dat de wangen stevig genoeg zijn?

hoeveel bar heb je er in??

Nog volgens het boekje....iets van 2.4-2.5 toch?
Achter 2.2?
Tja, de OEM stickers vallen als bladeren van de auto af :evil:

Katana · Post by **Katana** » Fri Feb 19, 2010 8:12 am

Op de ATR rijden de (voor daily drive) RE050A het beste. Lekker stil en voelen scherp aan.

De XL was een run flat band dacht ik. Heeft hardere wangen =meer geluid

Toen ik m kocht zat er Pirelli onder. Wat een troep

Jo& · Post by **Jo&** » Fri Feb 19, 2010 1:39 pm

Katana wrote:Op de ATR rijden de (voor daily drive) RE050A het beste. Lekker stil en voelen scherp aan.

De XL was een run flat band dacht ik. Heeft hardere wangen =meer geluid

Toen ik m kocht zat er Pirelli onder. Wat een troep

De XL is geen run flat, XL staat voor extra load, dus voor zwaardere (of beladen) auto's. De wangen zijn nog harder.
Al zijn er wel run flats te koop van de RE050 volgens Mr.X

jupke · Post by **jupke** » Mon Mar 01, 2010 6:41 pm

ik heb nog een vraag.
welke band kun je het beste nemen?

205/40/17 of 215/40/17 ?
Velg is ET42 en 7J

vtec vince · Post by **vtec vince** » Mon Mar 01, 2010 10:25 pm

Ik heb er 215/45 r 17 op liggen...

Katana · Post by **Katana** » Mon Mar 01, 2010 11:14 pm

OEM hoort er 215/45-17 onder. Heb ik ook en rijd super. De RE050A

- Nog een kleine tip. Mocht je ooit een lekke band krijgen onderweg. Het reserve wiel past niet voor door de grote klauwen en schijven. Eerst achter wisselen en dan een goede naar voren zetten

vtec vince · Post by **vtec vince** » Mon Mar 01, 2010 11:23 pm

:thumbs: Gouden tip Frans...scheelt weer een hoop ergernis!

Katana · Post by **Katana** » Mon Mar 01, 2010 11:41 pm

We spreken elkaar wel een keer op een meeting. Het zijn geweldige daily en track auto's. En hebben zoals elke auto punten van aandacht en schoonheid 8)

LCR · Post by **LCR** » Mon Mar 01, 2010 11:50 pm

Katana wrote:OEM hoort er 215/45-17 onder. Heb ik ook en rijd super. De RE050A

- Nog een kleine tip. Mocht je ooit een lekke band krijgen onderweg. Het reserve wiel past niet voor door de grote klauwen en schijven. Eerst achter wisselen en dan een goede naar voren zetten

You're the master!
Ik zou boos de dealer hebben gebeld dat ze met mijn banden zaten te schumelen :twisted:

Jo& · Post by **Jo&** » Tue Mar 02, 2010 1:02 am

Is bij een CTR ook het geval trouwens.
En bij een NSX moet je zelfs je reserve wiel eerst even oppompen met een meegeleverd electrisch pompje...

slydawg · Post by **slydawg** » Tue Mar 02, 2010 7:24 am

Zowieso nooit een thuiskomertje of zo op de aangedreven as plaatsen, zo help je je diff naar de klote.

Katana · Post by **Katana** » Tue Mar 02, 2010 9:13 am

slydawg wrote:Zowieso nooit een thuiskomertje of zo op de aangedreven as plaatsen, zo help je je diff naar de klote.

Goed punt Miguel

donkeykong · Post by **donkeykong** » Tue Mar 02, 2010 11:03 am

jupke wrote:ik heb nog een vraag.
welke band kun je het beste nemen?

205/40/17 of 215/40/17 ?
Velg is ET42 en 7J

zijn veel topics over

het is heel persoonlijk, kijk rond op internet en lees reviews, zo word je wijzer

jupke · Post by **jupke** » Tue Mar 02, 2010 4:44 pm

Katana wrote:OEM hoort er 215/45-17 onder. Heb ik ook en rijd super. De RE050A

- Nog een kleine tip. Mocht je ooit een lekke band krijgen onderweg. Het reserve wiel past niet voor door de grote klauwen en schijven. Eerst achter wisselen en dan een goede naar voren zetten

ik heb een OEM reservewiel :wink:

Katana · Post by **Katana** » Tue Mar 02, 2010 11:14 pm

Ik ook. Alleen een OEM reserve wiel is een heel dun thuiskomertje

Jo& · Post by **Jo&** » Wed Mar 03, 2010 2:53 pm

jupke wrote:
Katana wrote:OEM hoort er 215/45-17 onder. Heb ik ook en rijd super. De RE050A

- Nog een kleine tip. Mocht je ooit een lekke band krijgen onderweg. Het reserve wiel past niet voor door de grote klauwen en schijven. Eerst achter wisselen en dan een goede naar voren zetten

ik heb een OEM reservewiel :wink:

Het OEM reservewiel past voor niet.
Of bedoel je misschien dat je een 'echt' standaard OEM wiel als reserve hebt ipv een thuiskomertje?

jupke · Post by **jupke** » Wed Mar 03, 2010 6:15 pm

Jo& wrote:
jupke wrote:
Katana wrote:OEM hoort er 215/45-17 onder. Heb ik ook en rijd super. De RE050A

- Nog een kleine tip. Mocht je ooit een lekke band krijgen onderweg. Het reserve wiel past niet voor door de grote klauwen en schijven. Eerst achter wisselen en dan een goede naar voren zetten

ik heb een OEM reservewiel :wink:

Het OEM reservewiel past voor niet.
Of bedoel je misschien dat je een 'echt' standaard OEM wiel als reserve hebt ipv een thuiskomertje?

ik bedoel idd een 5de ATR velg geen thuiskomer :wink:

Katana · Post by **Katana** » Wed Mar 03, 2010 6:54 pm

Aha, past dat wel in de kofferbak?

Honda Type-R Club Forum Archief

Welke band voor de ATR

Welke band zou u kiezen voor de ATR