Posted: Mon Sep 14, 2009 8:00 pm
En die iav klep heeft met het stationair toerental te maken dan??
Eindelijk opgelost dus, nice!
Eindelijk opgelost dus, nice!
vtec vince wrote:En die iav klep heeft met het stationair toerental te maken dan??
Eindelijk opgelost dus, nice!
het heeft eigenlijk meer te maken met de lucht/brandstofverhouding te maken .de klep bleef openstaan oodat hij vast stond door vuil .ik heb gelijk gemeld dat ze de pakking van de luchtklephuis ook moesten vervangen omdat ze die er toch vanaf moesten halen .vanavond weet ik meer als ik de ctr opgehaald .