Dimer wrote:Op prime weten ze het ook niet precies. Ik ga eerst we'll compressietest doen en ontluchten en alle slangen nalopen.
Vraag Keung hier ook zien ervaring in. Kan misschien wel helpen
Dimer: back on the streets! (nieuwe foto @ p12)
-
donkeykong
- Posts: 1466
- Joined: Fri Feb 27, 2009 12:35 pm
-
donkeykong
- Posts: 1466
- Joined: Fri Feb 27, 2009 12:35 pm
Ritje naar huis ging goed. Onderweg waren we nog even gestopt en we vonden wat koelvloeistof op de diffuser. Of er is toch een lek, of hij heeft weer wat uit het reservoir gegooid. De boel moet dus nog even goed nagekeken worden.
Op de weg terug heel even tegen Miguel 'geraced', damn wat is dat ding snel :lol:
Op de weg terug heel even tegen Miguel 'geraced', damn wat is dat ding snel :lol:
Misschien een handige oplossing voor je "uitlaat raakt diffuser" probleem:
Je hebt een aantal flensen zitten in je systeem, en tevens heb je een aantal bochten in de pijpen.
Als je nu de gaten voor de bouten in de flensen een beetje vergroot kan je het hele zaakje wat verdraaien en ben je van het probleem af....hoeft er ook niet te worden gezaagd, danwel verlast.
Je hebt een aantal flensen zitten in je systeem, en tevens heb je een aantal bochten in de pijpen.
Als je nu de gaten voor de bouten in de flensen een beetje vergroot kan je het hele zaakje wat verdraaien en ben je van het probleem af....hoeft er ook niet te worden gezaagd, danwel verlast.
CyRaX wrote:Misschien een handige oplossing voor je "uitlaat raakt diffuser" probleem:
Je hebt een aantal flensen zitten in je systeem, en tevens heb je een aantal bochten in de pijpen.
Als je nu de gaten voor de bouten in de flensen een beetje vergroot kan je het hele zaakje wat verdraaien en ben je van het probleem af....hoeft er ook niet te worden gezaagd, danwel verlast.
Had ik bij RSP al bekeken maar dan kom je ergens anders in de knel.
Uiteindelijk wel. Maar op dit moment is dat even te duur en heeft het geen prioriteit.
Er zijn een hoop dingen die eerste gedaan moeten worden. Zoals een nieuwe radiateur, AEM ecu + tuning, full underbody + splitter, stoelbekleding of nieuwe stoelen, velgen, banden, stuur, remklauwen spuiten en zo zijn er vast nog wel meer dingen die ik eerst wil doen.
Er zijn een hoop dingen die eerste gedaan moeten worden. Zoals een nieuwe radiateur, AEM ecu + tuning, full underbody + splitter, stoelbekleding of nieuwe stoelen, velgen, banden, stuur, remklauwen spuiten en zo zijn er vast nog wel meer dingen die ik eerst wil doen.
