.
Op de ITR van wendy is ook de lip kapot gereden tijdens transploft, en uiteraard de pookknop gejat..
*Wesley* FD2 - Feels spruitstuk pagina 31
VTECCIE wrote:Ik weet dat en jij weet dat maar de mannen hierboven gaan van het goede uit. Uiteraard wordt niet elke wagen beschadigd of 'getest' maar het is een kleine moeite om in Rozenburg op de kade te gaan staan. We hebben het immers maar over 35.000 euro...
Rozenburg is in Rotterdam?
Dan ga ik wel vroeg op het terrein staan in amsterdam
Mag ook... hier in Rozenburg is een speciaal terrein waar 40.000 auto's staan nadat ze van de boot komen dus daar ging ik voor het gemak maar vanuit. Het verhaal blijft hetzelfde maar de plaats is anders. 
Honda History: AP1 S2000 2005, DC2 Integra Type-R 1998, EP3 Civic Type-R 2002, EE8 CRX VTEC 1990, CL9 Honda Accord Type-S 2003, EG3 Civic Hatchback 1994, EJ2 Civic Coupe 1994, PC40 CBR 600RR 2007, PC40 CBR 600RR 2008, PC35 CBR 600F 2007
-
-=[BLACKA]=-
- Posts: 420
- Joined: Mon May 16, 2005 7:14 pm
Bij wagens die aankomen in Rotterdam kun je als particulier wel bij zijn.
Ik zou in ieder geval de agent in Rotterdam van de transport onderneming even contacteren en dit regelen, zou normaliter absoluut geen probleem moeten zijn.
Wil je absoluut niks aan praten maar bij de schepen die met grote aantallen binnenkomen worden gelost door vaak jongens van 18-25, als er dan een dekkie volstaat met ferrari's of enig zins sportwagens kun je raden wat die doen als ze de kans krijgen om daar ff mee te 'scheuren'.
In 020 zal het hetzelfde werken als in Rotterdam en weet ik zeker dat je er WEL bij kunt zijn via je agent in Nederland. Zou ik zeker ff uitzoeken.
(Mocht je er niet uitlkomen laat het ff weten.)
Suc6 !
Ik zou in ieder geval de agent in Rotterdam van de transport onderneming even contacteren en dit regelen, zou normaliter absoluut geen probleem moeten zijn.
Wil je absoluut niks aan praten maar bij de schepen die met grote aantallen binnenkomen worden gelost door vaak jongens van 18-25, als er dan een dekkie volstaat met ferrari's of enig zins sportwagens kun je raden wat die doen als ze de kans krijgen om daar ff mee te 'scheuren'.
In 020 zal het hetzelfde werken als in Rotterdam en weet ik zeker dat je er WEL bij kunt zijn via je agent in Nederland. Zou ik zeker ff uitzoeken.
(Mocht je er niet uitlkomen laat het ff weten.)
Suc6 !
Benjdmin wrote:Quit scaring the kid, Im sure everything will work out just fine!
STOP HATING!
Jij noemt het bangmaken, ik noem het waarschuwen. Het is leuk dat jij denkt dat het goed gaat maar daar koopt hij niets voor...
Aangezien er nu al drie man hetzelfde zeggen lijkt het mij niet onverstandig om de waarschuwing serieus te nemen. Voorkomen is beter dan genezen!
:!:
Honda History: AP1 S2000 2005, DC2 Integra Type-R 1998, EP3 Civic Type-R 2002, EE8 CRX VTEC 1990, CL9 Honda Accord Type-S 2003, EG3 Civic Hatchback 1994, EJ2 Civic Coupe 1994, PC40 CBR 600RR 2007, PC40 CBR 600RR 2008, PC35 CBR 600F 2007
Sincx wrote:Bij wagens die aankomen in Rotterdam kun je als particulier wel bij zijn.
Ik zou in ieder geval de agent in Rotterdam van de transport onderneming even contacteren en dit regelen, zou normaliter absoluut geen probleem moeten zijn.
Wil je absoluut niks aan praten maar bij de schepen die met grote aantallen binnenkomen worden gelost door vaak jongens van 18-25, als er dan een dekkie volstaat met ferrari's of enig zins sportwagens kun je raden wat die doen als ze de kans krijgen om daar ff mee te 'scheuren'.
In 020 zal het hetzelfde werken als in Rotterdam en weet ik zeker dat je er WEL bij kunt zijn via je agent in Nederland. Zou ik zeker ff uitzoeken.
(Mocht je er niet uitlkomen laat het ff weten.)
Suc6 !
Hoe en wat moet ik via me agent vragen?
Tuurlijk het kan altijd fout gaan maar niet als ik erbij sta :wink:
Ik heb tussen 1991 en 2001 auto's geinspecteerd voor verzekeraars, rederijen, importeurs voornamelijk in Rozenburg !
Ik kan je vertellen daar behandelen ze (nieuwe) auto's met respect. Ik verwacht dat het er de laatste 7 jaar alleen maar beter op is geworden.
En Amsterdam tja wat zal ik zeggen "Always room for improvement"
We houden het in de gaten.....
Ik heb tussen 1991 en 2001 auto's geinspecteerd voor verzekeraars, rederijen, importeurs voornamelijk in Rozenburg !
Ik kan je vertellen daar behandelen ze (nieuwe) auto's met respect. Ik verwacht dat het er de laatste 7 jaar alleen maar beter op is geworden.
En Amsterdam tja wat zal ik zeggen "Always room for improvement"
We houden het in de gaten.....
juggie wrote:Tuurlijk het kan altijd fout gaan maar niet als ik erbij sta :wink:
Ik heb tussen 1991 en 2001 auto's geinspecteerd voor verzekeraars, rederijen, importeurs voornamelijk in Rozenburg !
Ik kan je vertellen daar behandelen ze (nieuwe) auto's met respect. Ik verwacht dat het er de laatste 7 jaar alleen maar beter op is geworden.
En Amsterdam tja wat zal ik zeggen "Always room for improvement"
We houden het in de gaten.....
Daar rekenen we natuurlijk allemaal op
Iedergeval mocht er iets stuk gaan, nja dan kan ik wel gaan flippen etc. maar dat is het risico met Ro/Ro, uiteraard zal ik der eerst goed gaan bekijken of alles wel klopt.
We shall See.
wesjes wrote:juggie wrote:Tuurlijk het kan altijd fout gaan maar niet als ik erbij sta :wink:
Ik heb tussen 1991 en 2001 auto's geinspecteerd voor verzekeraars, rederijen, importeurs voornamelijk in Rozenburg !
Ik kan je vertellen daar behandelen ze (nieuwe) auto's met respect. Ik verwacht dat het er de laatste 7 jaar alleen maar beter op is geworden.
En Amsterdam tja wat zal ik zeggen "Always room for improvement"
We houden het in de gaten.....
Daar rekenen we natuurlijk allemaal op
Iedergeval mocht er iets stuk gaan, nja dan kan ik wel gaan flippen etc. maar dat is het risico met Ro/Ro, uiteraard zal ik der eerst goed gaan bekijken of alles wel klopt.
We shall See.
Gewoon even bellen met die rakkers 8)
Katana wrote:wesjes wrote:juggie wrote:Tuurlijk het kan altijd fout gaan maar niet als ik erbij sta :wink:
Ik heb tussen 1991 en 2001 auto's geinspecteerd voor verzekeraars, rederijen, importeurs voornamelijk in Rozenburg !
Ik kan je vertellen daar behandelen ze (nieuwe) auto's met respect. Ik verwacht dat het er de laatste 7 jaar alleen maar beter op is geworden.
En Amsterdam tja wat zal ik zeggen "Always room for improvement"
We houden het in de gaten.....
Daar rekenen we natuurlijk allemaal op
Iedergeval mocht er iets stuk gaan, nja dan kan ik wel gaan flippen etc. maar dat is het risico met Ro/Ro, uiteraard zal ik der eerst goed gaan bekijken of alles wel klopt.
We shall See.
Gewoon even bellen met die rakkers 8)
Ik ben bang dat het dinsdag word..
Schip komt volgens hun aan op 21-3 om 22:00.. en dan kan er niet afgehaald worden.. sterker nog douane is gesloten. en eerst volgende pickup is op dinsdag..
-
-=[BLACKA]=-
- Posts: 420
- Joined: Mon May 16, 2005 7:14 pm
wesjes wrote:Katana wrote:wesjes wrote:juggie wrote:Tuurlijk het kan altijd fout gaan maar niet als ik erbij sta :wink:
Ik heb tussen 1991 en 2001 auto's geinspecteerd voor verzekeraars, rederijen, importeurs voornamelijk in Rozenburg !
Ik kan je vertellen daar behandelen ze (nieuwe) auto's met respect. Ik verwacht dat het er de laatste 7 jaar alleen maar beter op is geworden.
En Amsterdam tja wat zal ik zeggen "Always room for improvement"
We houden het in de gaten.....
Daar rekenen we natuurlijk allemaal op
Iedergeval mocht er iets stuk gaan, nja dan kan ik wel gaan flippen etc. maar dat is het risico met Ro/Ro, uiteraard zal ik der eerst goed gaan bekijken of alles wel klopt.
We shall See.
Gewoon even bellen met die rakkers 8)
Ik ben bang dat het dinsdag word..
Schip komt volgens hun aan op 21-3 om 22:00.. en dan kan er niet afgehaald worden.. sterker nog douane is gesloten. en eerst volgende pickup is op dinsdag..
:evil: gesloten???? douane is 24/7 open damn @#%@#%!!!!! a.s vrijdag is de meeting
-
HaRdCoRe-WeZ
- Posts: 358
- Joined: Tue May 16, 2006 11:44 pm
juggie wrote:Tuurlijk het kan altijd fout gaan maar niet als ik erbij sta :wink:
Ik heb tussen 1991 en 2001 auto's geinspecteerd voor verzekeraars, rederijen, importeurs voornamelijk in Rozenburg !
Ik kan je vertellen daar behandelen ze (nieuwe) auto's met respect. Ik verwacht dat het er de laatste 7 jaar alleen maar beter op is geworden.
En Amsterdam tja wat zal ik zeggen "Always room for improvement"
We houden het in de gaten.....
Ik heb in 2004 en 2005 in Rozenburg op de Car Terminal gewerkt. En ja, ook ik ben waarschijnlijk schuldig voor turbo's die niet zo heel lang mee gaan. Werk is werk, en er word geprobeerd er voorzichtig mee om te gaan, maar die boot MOET leeg, dus starten, knallen, neerzetten. Of het nou een Alto is, of een Impreza STi, maakt niet uit.
Ik moet zeggen, de grijze import worden vaak door een baas of andere medewerker van de boot gereden, dus je hebt kans dat er met respect mee om word gegaan.
