Honda Type-R Club Forum Archief

itr703 · Post by **itr703** » Mon Mar 21, 2011 4:19 pm

ltijd leuk om te lezen hoe anderen dat nu doen:

http://www.c-speedracing.com/howto.php

en dan ook met name:

http://www.c-speedracing.com/howto/redv ... ecover.php

mr. X · Post by **mr. X** » Tue Mar 22, 2011 9:10 am

De structuur van die kleppendeksel is vele malen mooier dan wat ik hier voorbij zie komen als ik eerlijk ben. De korrel lijkt veel fijner en komt dichter bij OEM dan de Motip spuitbussen die ze hier verkopen.

vtec vince · Post by **vtec vince** » Tue Mar 22, 2011 10:13 am

mr. X wrote:De structuur van die kleppendeksel is vele malen mooier dan wat ik hier voorbij zie komen als ik eerlijk ben. De korrel lijkt veel fijner en komt dichter bij OEM dan de Motip spuitbussen die ze hier verkopen.

x2 , de kleur lijkt me ook net een tikje anders.

itr703 · Post by **itr703** » Tue Mar 22, 2011 11:46 am

mr. X wrote:De structuur van die kleppendeksel is vele malen mooier dan wat ik hier voorbij zie komen als ik eerlijk ben. De korrel lijkt veel fijner en komt dichter bij OEM dan de Motip spuitbussen die ze hier verkopen.

De "VHT wrinkle plus engine paint" is hier ook gewoon te koop; Google maar eens of zoek op marktplaats. Staat wel overal bij dat het voor max 170 graden te gebruiken is en of dat genoeg is .....

RedSun · Post by **RedSun** » Tue Mar 22, 2011 1:15 pm

Ik hoop niet dat jouw kleppendeksel warmer wordt dan 120 graden want dan heb je een serieus probleem.

JT · Post by JT » Wed Mar 30, 2011 11:40 am

Dan mag je hopen dat hij een olietempmeter heeft

Honda Type-R Club Forum Archief

DIY

DIY