FN2: Gruppe M, Hondata, en misschien meer...

ITR1217 · Post by **ITR1217** » Mon Feb 07, 2011 7:09 pm

Iemand ervaring met het volgende :
Gruppe M:
https://www.gruppem.co.jp/onlinestore_en/index.php?main_page=product_info&products_id=783

Of:
CPL Racing Cold air intake:
http://www.cplracing.co.uk/index.php?id=36

En algemeen Hondata Flash pro voor de FN2.

Graag jullie mening ...
Thanks

donkeykong · Post by **donkeykong** » Mon Feb 07, 2011 7:47 pm

Gruppe m zijn de beste en duurste intakes, denk dat met een aem cai bijna dezelfde resultaten kan halen. Gruppe m ziet er veel beter uit in je motorruimte.

Flashpro een must als je vol gebruik van je mods wil maken.

Tenck · Post by **Tenck** » Mon Feb 07, 2011 11:10 pm

Die Gruppe M is RHD only....

DH · Post by DH » Mon Feb 07, 2011 11:14 pm

Overal hoor je andere resultaten.. En het zal voor de FN2 weer anders zijn maar vaak hoor je dat de GruppeM toch net wat beter is dan bijvoorbeeld een CAI.

Kwa looks and sound en vulling van motorruimte zou ik indien het budget het toelaat zeker voor de GruppeM gaan.
Ook een gave Scoop voor de FN2.. 8)

ITR1217 · Post by **ITR1217** » Tue Feb 08, 2011 2:02 am

Tenck wrote:Die Gruppe M is RHD only....

Ik denk dat je eens http://www.google.nl moet gebruiken :lol:

LHD is also available :!: :wink:

Tenck · Post by **Tenck** » Tue Feb 08, 2011 9:06 am

ITR1217 wrote:
Tenck wrote:Die Gruppe M is RHD only....

Ik denk dat je eens http://www.google.nl moet gebruiken :lol:

LHD is also available :!: :wink:

Ik geef alleen maar een opmerking over de link die je plaatste :roll: .

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Tue Feb 08, 2011 1:29 pm

LHD http://www.gruppem.co.jp/matching/products_search/search_result.php

Probably one of the best options, looks great in the bay and gives performance.

ITR1217 · Post by **ITR1217** » Tue Feb 08, 2011 1:58 pm

Tenck wrote:
ITR1217 wrote:
Tenck wrote:Die Gruppe M is RHD only....

Ik denk dat je eens http://www.google.nl moet gebruiken :lol:

LHD is also available :!: :wink:

Ik geef alleen maar een opmerking over de link die je plaatste :roll: .

Wist ik niet, dacht je bedoelde dat er enkel RHD is :dunno: :lol:

@Benjdmin: I think also that this is a better option than the CPL CAI, first of all CPL looks a bit cheap ... and I think Gruppe M in combination with Hondata will do something :?:
But I heard a exhaust header gives the most, stupid :evil: Belgium

culasse · Post by **culasse** » Wed Feb 09, 2011 5:35 pm

Erwin, de CPL intake kent wat gebreken. De accu moet verplaatst worden naar de plek waar eerst de oem airbox zat. CPL levert daarvoor een relocatiekit waarmee de accu gemonteerd en vastgezet kan worden.

Nu blijkt dat de accubevestiging regelmatig los gaat ziten en allerlei geluiden afgeeft bij oneffenheden in de weg.
Verder blijkt het geleverde filter nogal snel vuil te worden en is moeilijk te reinigen.

Dit zijn overigens niet mijn eigen ervaringen, maar ze komen van de Engelse FN2 eigenaren die zo`n intake hebben aangeschaft. Er is wat over te lezen op het Civinfo forum.

ITR1217 · Post by **ITR1217** » Wed Feb 09, 2011 8:08 pm

culasse wrote:Erwin, de CPL intake kent wat gebreken. De accu moet verplaatst worden naar de plek waar eerst de oem airbox zat. CPL levert daarvoor een relocatiekit waarmee de accu gemonteerd en vastgezet kan worden.

Nu blijkt dat de accubevestiging regelmatig los gaat ziten en allerlei geluiden afgeeft bij oneffenheden in de weg.
Verder blijkt het geleverde filter nogal snel vuil te worden en is moeilijk te reinigen.

Dit zijn overigens niet mijn eigen ervaringen, maar ze komen van de Engelse FN2 eigenaren die zo`n intake hebben aangeschaft. Er is wat over te lezen op het Civinfo forum.

Hey BEDANKT, nuttige info :!:

Nu om eerlijk te zijn had ik mijn zinnen al een beetje op Gruppe M gezet 8)

Morgen naar UK, Hondata en Gruppe M ... ben eens nieuwsgierig :shock:

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Thu Feb 10, 2011 4:38 pm

:thumbs:

ITR1217 · Post by **ITR1217** » Fri Feb 11, 2011 10:44 am

Update:

Gruppe M gemonteerd, Hondata flash pro ... :shock: veeeeeel beter !!

Enige nadeel: nu word de motor ruimte wel vuiler, doordat je de rubber vooraan aan de motorkap voor een stuk verwijdert, Suby555 vind dit niet leuk, hij kuist mijn auto's meestal

ops: :lol:

Nu was/ben ik aan het overwegen om nog het volgende te laten doen:

* Exhaust manifold
* RRC inlet manifold
* Balance shaft removal kit
* Cams, valve springs, titanium retainers, uprated cam chain tensioner

Denken jullie dat dit qua winst in orde zal zijn ? Het zit nl. zo dat een supercharger op deze auto helaas onmogelijk is; met mijn ITR geraak ik door de keuring vermits het motorblok omgedraaid ligt en daardoor niet heel hard opvalt, FN2 :cry: wel !

Ik hoor graag jullie reactie

donkeykong · Post by **donkeykong** » Fri Feb 11, 2011 12:21 pm

met die dingen hierboven haal je denk ik nog wel 15-20 pk meer

heb je die flashpro al laten tunen dan??? want na deze upgrades moet je het weer doen...

ITR1217 · Post by **ITR1217** » Tue Feb 15, 2011 6:03 pm

donkeykong wrote:met die dingen hierboven haal je denk ik nog wel 15-20 pk meer
heb je die flashpro al laten tunen dan??? want na deze upgrades moet je het weer doen...

Flashpro is geshreven met een mapje dat CPL reeds al eens had gebruikt in combinatie met Gruppe M.

De flashpro zal worden getuned op de dyno wanneer de andere onderdelen gemonteerd worden, ze hadden nu geen tijd en ik ook niet echt om auto achter te laten ...

donkeykong · Post by **donkeykong** » Tue Feb 15, 2011 6:13 pm

yup met dyno weet je tenminste waar je aan toe bent, heb veel eerdere gebruikte maps gezien die niet goed zijn.

heb vandaag trouwens ook mijn kpro binnen gehad

yippie

ITR1217 · Post by **ITR1217** » Tue Feb 15, 2011 6:15 pm

donkeykong wrote:yup met dyno weet je tenminste waar je aan toe bent, heb veel eerdere gebruikte maps gezien die niet goed zijn.

heb vandaag trouwens ook mijn kpro binnen gehad yippie

:thumbs: