ik ben vanavond een flink stuk gaan rijden met de EP3, uiteraard weer een genot, maar merkte wat raars op, toen ik stop stond en wilde parkeren draaide het stuur zwaar, ik had wel stuurbekrachtiging maar naar mijn mening niet volledig, bij het constant op en neer sturen dimt zelfs het interieur licht in de auto (deur open)...
weet iermand waar het resorvoir zit voor de stuurbekrachtigingsolie? want deze kan ik nergens vinden onder de motorkap...
wat zou het kunnen zijn? heb wel -+ 4 maanden geleden een keer een EPS melding in het dashbord gehad, deze verdween weer na opnieuw starten en niet meer terug gekregen....misschien toch iets niet helemaal lekker?
de accu kan het niet zijn, die zit net 2 maanden nieuw derin, denk dan eerder de dynamo, straks even langs de garage laten doormeten....pfff, net die prelude bij gekocht krijg je aan de civic stukken!!! Baal der echtvan! Maarjah!
net bij de garage geweest, de accu en dynamo zijn allebei in orde, de auto geeft stationair netjes -+ 14 volt aan,
de man van de garage zei, of het is een relais wat het stuurhuis voorziet van stroom of de motor wat op het stuurhuis zit...
heb ook nog even alle zekeringen onder de motorkap en onder het dashbord gecheckt, deze waren allemaal goed heb ook de plus 15 min van de accu afgehad maar zonder resultaat...
gevalltje honda dealer of kan ik nog ergens relais of andere dingen chekken voordat ik mijn beurs daar moet gaan open trekken?
zonet nog even het elektrisch motortje gedemonteerd van de stuurkolom , bietje nieuw vet aan gedaan (stond in het wph) maar ook zonder resultaat, ik ga er toch stilletjes vanuit dat het motortje dus kapot is....heeft niemand ergens zo'n ding liggen voor te proberen?
Voor je de motor gaat vervangen, als de motor idd verbrand is fikt meestal ook de aanstuur unit uit of de zekering. Als die er nog in zit zal de motor nog wel goed zijn. Ik zou me eerst eens concentreren op de aanstuur unit. Zoek anders eens een andere CTR rijder op en probeer wat onderdelen uit te wisselen.
EPS is onder de motorkap afgezekerd met 60amp en die is nog heel, de motor ruikt ook normaal, niet verbrand of wat dan ook, de stuurhuis ECU heb ik ook gevonden onder de vloermat aan de passagierskant
nu nog iemand die met mij zijn ECU wil uitwisselen om te proberen, zijn 2 boutjes en 2 stekkers meen ik, is zo gepiept en dan bespaar ik een hoop kosten...
welke type r rijder zou me willen helpen?
het is niet dat hij helemaal niet stuurt maar hij is naar mijn mening gewoon te zwaar ook al krijg ik hem met 1 hand gedraait.
het lijkt wel als ik langzaam draai dat hij wel goed werkt maar bij sneller draaien dat hij zeg maar afremt/tegensputtert
Of de sensor op het stuurhuis is kapot of de EPS module.
Heb je geen foutcode trouwens?
Check maar eens op wat engelse forum's daar hebben ze zat problemen met stuurhuizen,module'sen sensoren.
Ik mag hier niet aanbieden,maar EPS module heb ik liggen mocht dat het euvel zijn. :idea:
Is die van een EP2 hetzelfde? Die heeft namelijk ook electronische stuurbekrachtiging. Dan Michiel even vragen of die zin heeft om even een kruisproef te doen.
had nog even naar deijne gebeld, ze hadden wel een engelse EP3 staan, ze hadden dus een motortje en de ecu van het stuurhuis, echter hebben deze allebei andere codes/nummers dan wat op mijn motortje en ecu staan, nu denk ik dat het motortje vrijwel hetzelfde is want deze zat net zoals bij een europese EP3 rechts
nu twijfel ik alleen aan de ecu, hij zal wel passen maar zal hij ook werken of heb ik kans dat ik de boel kapot maak? Anders rij ik volgend weekend naar deijne en dan kan ik de spullen ook proberen!
rob010 wrote:Of de sensor op het stuurhuis is kapot of de EPS module. Heb je geen foutcode trouwens? Check maar eens op wat engelse forum's daar hebben ze zat problemen met stuurhuizen,module'sen sensoren.
Ik mag hier niet aanbieden,maar EPS module heb ik liggen mocht dat het euvel zijn. :idea:
Ook kleine lettertjes worden gelezen...
Maar als jij aanbied dat hij even mag ruilen om te kijken of dat het euvel is, dan valt het onder mede lid helpen :wink:
