Richard, Honda Integra Type R

Total Car Concept · Post by **Total Car Concept** » Fri Jan 22, 2010 11:46 am

Hallo allemaal, ik ben Richard uit Papendrecht, 29 jaar.
Werk sinds een jaar samen met Robert-jan van Total Car Concept.

Heb jaren in een civic EK VTi turbo gereden met een kleine 400pk,
deze wagen heeft nu plaats gemaakt voor een Integra type R.
Ook met deze wagen heb ik weer veel plannen en ben dus eigenlijk gelijk begonnen met een nieuwe motor te bouwen .

Zou hierover binnenkort wel wat meer info over geven!! :wink:

SteefO · Post by **SteefO** » Fri Jan 22, 2010 11:56 am

Welkom! Tevens succes!

Delta_lima · Post by **Delta_lima** » Fri Jan 22, 2010 1:45 pm

Welkom

Graag veel foto's!

Jo& · Post by **Jo&** » Fri Jan 22, 2010 2:05 pm

Welkom.
Ben benieuwd naar je plannen.

Dimer · Post by **Dimer** » Fri Jan 22, 2010 7:02 pm

Rikky · Post by **Rikky** » Fri Jan 22, 2010 7:39 pm

Welkom.

XavCTR · Post by **XavCTR** » Sat Jan 23, 2010 3:28 pm

Welkom! =)

JDMTEG · Post by **JDMTEG** » Sat Jan 23, 2010 4:43 pm

Welkom Richard

R's Racing · Post by **R's Racing** » Sat Jan 23, 2010 6:17 pm

Welkom. Ben benieuwd naar de foto's

eteuben · Post by **eteuben** » Sat Jan 23, 2010 7:43 pm

Uiteraard welkom op dit forum, Richard. Ook namens mij!

bertjehonda · Post by **bertjehonda** » Sun Jan 24, 2010 9:44 pm

hehe daar is hij dan eindelijk waar zijn al die mooie foto's haha.
dit wordt een itr waar kwa performance toch menig mens van kan kwijlen. ik nu helemaal nu ik er gaan meer heb :cry:
ik kom deze week nog ff kijken hoor. greets.
en doe nog even snel een paar berichten dan kun je de foto's erop zetten.

jupke · Post by **jupke** » Sun Jan 24, 2010 10:21 pm

welkom,ben ook benieuwd naar de foto's

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sun Jan 24, 2010 10:49 pm

CP zuigertje met coating

Carrillo lichtgewicht drijfstang.
Samen een totaal gewicht van net geen 200 gram minder dan stock per cilinder!

Kop flowen...

Op 8200rpm heeft een zuiger van een B18c6 772 G's (+/-)
Dus heeft de zuiger/drijfstang een gewicht van 772x0,981= 757,3 KG.
Nu dus 772x0,782= 603,7 KG.
Dus op 8200rpm is dat een gewichtsbesparing van 153,6KG!!! dat dus minder aan de krukas "trekt"
(Dit wel even onder voorbehoud dat mijn berekeningen goed zijn)

(tekst en foto's van Richard)

genesis · Post by **genesis** » Sun Jan 24, 2010 11:35 pm

Hoi Richard, zo tijd gevonden/gemaakt om lekker aan je project te beginnen! :wink:

Binnenkort als het weer beter word gaan we samen mijn 'project' verder afmaken. 8)

Genesis

LCR · Post by **LCR** » Mon Jan 25, 2010 1:36 am

Welkom Richard...
Hmmm, volgens mij ken ik je nog van ???tuningbedrijf in Papendrecht lang geleden....btw:vette ITR wordt het dan 8)

sigur · Post by **sigur** » Mon Jan 25, 2010 11:08 am

welkom richard

bertjehonda · Post by **bertjehonda** » Wed Feb 03, 2010 11:13 pm

sow wat heb jij een gaaf spruitstuk moet je een foto van maken joh. die is best dik. haha.
snel doorbouwen richard time attack komt eraan.
ik kom wel weer foto's maken. greets.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Thu Feb 04, 2010 6:59 am

sow wat heb jij een gaaf spruitstuk moet je een foto van maken joh.

Die met die lompe plaat rvs eraan zeker? Welke lompe boer last er nou zo'n omgezette plaat rvs van 3m2 onder een spruitstuk.......

:wink:

integra · Post by **integra** » Thu Feb 04, 2010 7:08 pm

Dat was die header die eerst richting het wegdek was gericht.
:lol:
Laat me raden dat kan maar 1 lompe boer zijn. :lol:
:lol:

bertjehonda · Post by **bertjehonda** » Thu Feb 11, 2010 4:59 pm

hahaha thats me. je kan nu terminste nooit de onderkant van de uitlaat over de straat schrapen. en blijft je flow perfect en zonder deuken
1ding scheelt, hij heeft m er zelf voor me onder gelast.
:slaan: :slaan: :slaan: hahaha