Knite Force: NL 1991 Honda Civic 1.6i-VT EE9

AllGo · Post by **AllGo** » Mon Jul 21, 2008 10:52 am

Gespot:
http://www.honda-tech.com/zerothread/2347601

S.J. · Post by **S.J.** » Mon Jul 21, 2008 4:28 pm

Knite Force wrote:Thanks! Jammer dat we niet konden rijden, maar was me te link. Heb totaal geen ervaring en houd het masjien liever heel. Hoe laat was je thuis?

@ Ben: didn't see you mate, where you at the Ring on Sunday?

Rond 8uur/half 9. Ik ga zo ff het filmpje van me cam afhalen.

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Mon Jul 21, 2008 4:43 pm

Knite Force wrote:@ Ben: didn't see you mate, where you at the Ring on Sunday?

Nope but my cousin was there, I was working on my eg6!

(He told me he saw your ride and that it was well put together...)

:wink:

Knite Force · Post by **Knite Force** » Mon Jul 21, 2008 5:12 pm

Thanks! We'll be returning to the Ring shortly to drive the lap(s) we couldn't yesterday. Join us then!

@ S.J. oke, cool!

Kun je mij dat op een of andere manier toesturen? Of een stukje van mijn auto alleen monteren (uiteraard alleen wanneer dit niet teveel werk is!)

Neem ik je volgende keer alsnog mee de Nordschleife over; moet je van te voren alleen wel ff een disclaimer tekenen lol

S.J. · Post by **S.J.** » Mon Jul 21, 2008 8:27 pm

Dat kan best you got pm.

Knite Force · Post by **Knite Force** » Tue Aug 19, 2008 12:09 am

Nieuw gekoopt bij de dealer.nl:

nieuwe OEM spoorstangetjes met nieuwe kroonmoeren. Nu is alles dus nieuw of drastisch gereviseerd aan de voorzijde.

Upcoming:

-Monteren spoorstangetjes (ook opnieuw uitlijnen dus).
-Olie en bakolie verversen, en nieuw oliefilter monteren.
-WEER een aandrijfashoes vervangen.

Vandaag een begin gemaakt met de auto in alle hoekjes en gaatjes schoon te maken, te wassen, te kleien en te poetsen. Gaat weer een hoop werk inzitten maar het resultaat is er wel naar al zeg ik het zelf. Het zijn de details die het 'm doen.

Hoop alles klaar te hebben voor de Venlo meeting van Hondamatics en een andere meeting waar ik voor uitgenodigd ben (naam ff vergeten) en vlak daarna staat een dagje Nurburgring op het programma. Dat wordt genieten!

Knite Force · Post by **Knite Force** » Sun Nov 09, 2008 11:29 am

Kuch. Lag een laagje stof op het topic.

Laatst (na de Hondamatics meeting in Venlo) een dagje getweakt met Lulu aan de wegligging van de EE9. Onder andere de bandenspanning een stukje laten zakken :devil: Is met sprongen vooruit gegaan, kan er ondertussen best aardig een industrieterreintje mee pakken :drive2:

Recent binnen gekregen of besteld

geen idee of ik het al eerder vermeld had)

OEM Honda valveseals
Supertech TI retainers
Supertech valvesprings
Zwikkie Autometer meters
Apex'i V-AFC-2
AVID Racing traction bar geruild tegen een Full Race traction bar. Thanks Ronnie!
Hoofdreden was omdat de Full Race een voorste motorsteun heeft, en die wil ik heel graag gaan gebruiken (gevuld met een PU engine-insert) om het kantelen van het blok verder tegen te gaan; zodat ik alsnog de Edelbrock Performer-X inlaat kan gaan monteren (ben nog steeds IM-loos, heb/durf mijn keuze nog niet te maken...)

More to come.

baRt · Post by **baRt** » Mon Nov 10, 2008 10:42 am

Ik blijf erbij dat we over een tijdje mijn voorwielen er eens onder moeten schroeven bij jou... een kijken of de turn-in dan verder verbeterd...

alleen zat ik me te bedenken dat dat wellicht helemaal niet past... mijn banden op 16" zijn heel wat hoger dan bij jou

Knite Force · Post by **Knite Force** » Mon Nov 10, 2008 12:31 pm

zucht...

Knite Force · Post by **Knite Force** » Sat Feb 07, 2009 12:17 am

TODA Racing headert zoals gekocht, let op de aerodynamisch gevormde onderzijde (deukjes):

By Knite_Force

Het resultaat na de uitdeuk-sessie:

By Knite_Force

Nu nog grondig schoonmaken/polijsten en dan is hij klaar om tijdens de swap geplaatst te worden.

Thanks Wes!

sigur · Post by **sigur** » Sat Feb 07, 2009 8:57 am

zo dat is niet mis... mooi hoor.

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Mon Feb 09, 2009 10:30 am

Nice! :razz:

boikel · Post by **boikel** » Mon Feb 09, 2009 12:50 pm

Toda 8)

Toch maar geen Hytech?

HONDA · Post by **HONDA** » Mon Feb 09, 2009 2:11 pm

Wanneer sta je weer eens in Hellevoet?

Knite Force · Post by **Knite Force** » Mon Feb 09, 2009 2:26 pm

Ik, of incl auto?

EE9 rijdt niet meer, RIP B16

RedSun · Post by **RedSun** » Mon Feb 09, 2009 4:55 pm

:shock: NEEEEEEEEEE! DAT MEEN JE NIET!!! :cry:

Und jetzt? B16B?

HONDA · Post by **HONDA** » Mon Feb 09, 2009 8:38 pm

Knite Force wrote:Ik, of incl auto?

EE9 rijdt niet meer, RIP B16

Beide... B18 erin.

Knite Force · Post by **Knite Force** » Mon Feb 09, 2009 11:47 pm

Sorry, had een beetje zin om te stangen. Hebben gisteren de IM-testfit-sessie gedaan op mijn EE9. B16A1 IM erafgehaald (zwaar klotewerk, kunt NERGENS bij!!!) en de Edelbrock Performer-X gepast. En het past!!!

De A1 loopt dus niet meer, en ze mag nu dus gaan welverdiende rust na gedane arbeid. Vandaar RIP... :twisted:

Nu gaan we langzaam richting de B16B swap!!

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Tue Feb 10, 2009 9:55 pm

If you need any help give me a ring!

Knite Force · Post by **Knite Force** » Sun Feb 15, 2009 9:51 pm

Benjdmin wrote:If you need any help give me a ring!

Thanks mate, will do if I need you ]Afgelopen zondag bij Marcell op "visite" geweest. Dit vanwege de diverse opmerkingen dat een PerfX niet in een ee-chassis zou passen. Dit ondanks dat als je de maatvoering controleerd het zou moeten passen. Dus wat doe je dan? Dan controleer je dat.
Na een aantal uurtjes sleutelen en een hoop geouwehoer...

Een Edelbrock Performer-X in een EE9. Het enigste wat ons in de weg zat waren de map sensor en purge kleppen aan het schutbord.

Zijaanzicht vanaf de rechterzijde.

Zijaanzicht vanaf de linkerzijde.

Afstand tot aan de HRC.
Dus afgezien van een aantal sensoren die in de weg zitten, past dit inlaatspruitstuk net zo goed in een ee-chassis als in modernere Honda's. En dan zit deze keer het brandstoffilter niet in de weg

[/quote]

Mooi spulleke, en was gezellig! Meeten bij de Mac werd voor sommigen ontbijten bij de Mac 8)