BugsM ... CH1 H22A7 & EJ2 H22A

BugsM · Post by **BugsM** » Wed Aug 09, 2006 8:17 am

wilco wrote:Sorry ik doelde eigenlijk met het laaste stukje vraag op je antenne weg laten halen ops: >>ivm het kleurverschil.

Waarschijnlijk houd je wel minimale verschil. De kleur is alleen niet het probleem, maar de verwering van de blanke lak....

Deze spuiter heeft ook de delsol gespoten, en heb er wel vertrouwen in.

Katana · Post by **Katana** » Wed Aug 16, 2006 9:57 am

Goede actie, Nightmare heeft het ook gedaan.

Staat ook bij mij hoog aan het lijstje.

Als je foto's maakt van de las en spuit actie zou ik ze graag zien :-)

BugsM · Post by **BugsM** » Tue Oct 10, 2006 8:46 pm

Zo even een update....

Antenne is eruit en ziet er top uit. Buitenzijde van de ATR gaat niets meer aan veranderen. Heb nu een antenne binnen in de auto, maar moet nog versterker achter. Ontvangst is bagger...

Nu het verhaal achter 8600 rpm wat de ATR zou doen. Helaas allemaal niet waar. De ecu was niets aan veranderd. De bak is zover ik weet origineel...
Nu heb ik vandaag een nieuw instrumentenpaneel gemonteerd en wat denken jullie. vtec bij 5800 ipv 6100 en begrenzer bij zon 7900 tpm...
Ook de afwijking op de km teller is verdwenen en geeft nu bijna de werkelijke km's aan...
Wat er precies met de klok is gedaan weet ik niet, wel dat deze ooit uit elkaar is geweest....

Katana · Post by **Katana** » Tue Oct 10, 2006 9:16 pm

BugsM wrote:Zo even een update....

Antenne is eruit en ziet er top uit. Buitenzijde van de ATR gaat niets meer aan veranderen. Heb nu een antenne binnen in de auto, maar moet nog versterker achter. Ontvangst is bagger...

Nu het verhaal achter 8600 rpm wat de ATR zou doen. Helaas allemaal niet waar. De ecu was niets aan veranderd. De bak is zover ik weet origineel...
Nu heb ik vandaag een nieuw instrumentenpaneel gemonteerd en wat denken jullie. vtec bij 5800 ipv 6100 en begrenzer bij zon 7900 tpm...
Ook de afwijking op de km teller is verdwenen en geeft nu bijna de werkelijke km's aan...
Wat er precies met de klok is gedaan weet ik niet, wel dat deze ooit uit elkaar is geweest....

Foto's van de las aktie?

Shit van de klok, is er mee gerommelt?

MeijerR · Post by **MeijerR** » Wed Oct 11, 2006 5:40 am

BugsM wrote:Zo even een update....

Antenne is eruit en ziet er top uit. Buitenzijde van de ATR gaat niets meer aan veranderen. Heb nu een antenne binnen in de auto, maar moet nog versterker achter. Ontvangst is bagger...

Nu het verhaal achter 8600 rpm wat de ATR zou doen. Helaas allemaal niet waar. De ecu was niets aan veranderd. De bak is zover ik weet origineel...
Nu heb ik vandaag een nieuw instrumentenpaneel gemonteerd en wat denken jullie. vtec bij 5800 ipv 6100 en begrenzer bij zon 7900 tpm...
Ook de afwijking op de km teller is verdwenen en geeft nu bijna de werkelijke km's aan...
Wat er precies met de klok is gedaan weet ik niet, wel dat deze ooit uit elkaar is geweest....

Dat ziet er goed uit zonder antenne heb het zelf nmlk ook :wink:
Maar wat voor antenne heb je nu dan ?.Moet zelf ook nog een andere antenne hebben en waar heb je hem bevestigd?

slED9e · Post by **slED9e** » Wed Oct 11, 2006 8:48 am

ik heb dit ook gedaan en nu een antenne aan binnenzijde raam
wel vaag van die klok idd

RedSun · Post by **RedSun** » Wed Oct 11, 2006 11:54 am

Heeft er iemand getracht andere teller verlichting te plaatsen en alles uit elkaar laten donderen ofzo? Wat wazig zeg....

Idd, dat vindt ik ook het enige niet mooie aan het exterieur, die zendmast.... type erna heeft dat mooier opgelost...

HondArd · Post by **HondArd** » Wed Oct 11, 2006 12:02 pm

@Marcel: waar zijn de foto's van je kleppendeksel gebeleven? Ik was erg benieuwd hoe die er bij jou ook alweer uitzag.

BugsM · Post by **BugsM** » Wed Oct 11, 2006 6:46 pm

AccordTypeaRd wrote:@Marcel: waar zijn de foto's van je kleppendeksel gebeleven? Ik was erg benieuwd hoe die er bij jou ook alweer uitzag.

Uhm hij is nu wit, maar gaat weer rood worden. Uiteraard met korrelstructuur....

wilco · Post by **wilco** » Wed Oct 11, 2006 7:17 pm

Je hebt ook hamerslag rood , dat is volgens mij het idee van de OEM kleppendeksel kleur.

BugsM · Post by **BugsM** » Wed Oct 11, 2006 7:55 pm

wilco wrote:Je hebt ook hamerslag rood , dat is volgens mij het idee van de OEM kleppendeksel kleur.

Heb een busje wrinkle red. Is hittesbestendig en voor motoronderdelen. Kan tegen remmenreiniger etc....
Door het aantal lagen bepaal je de grote van de structuur. Dit weekend maar eens aan beginnen...

slED9e · Post by **slED9e** » Thu Oct 12, 2006 8:07 am

die wrinkles lijken mij het ding, ben benieuwd

HondArd · Post by **HondArd** » Thu Oct 12, 2006 9:23 am

Op ATR.ORG staat het hele verhaal hoe je het moet doen (met een link naar HondaRevolutions). "Doing my cam cover" of zoiets. Ik heb het zelf ook gedaan en het is erg de moeite waard. Maar ik zal er wel de tijd voor nemen. Nieuwe pakkingen halen en bij het spuiten de gaatjes afplakken/afdichten. De rubbertjes van de bougiegaten komen erg goed van pas als je het kleppendeksel ergens verhoogd op moet leggen, en die van de schroeven waarmee het kleppendeksel op de kop zit dichten de desbetreffende gaten ook mooi af tijdens het spuiten. Na het spuiten minimaal Ã©Ã©n dag wachten voor je het kleppendeksel terugzet en dan nog moet je uitkijken dat je de verse verflaag er niet afstoot. De verflucht zul je nog wel een tijdje blijven ruiken. Nog een laatste tip: zorg ervoor dat je tijdens het spuiten rondom voldoende plek hebt. Niets is zo vervelend als dat je dat ding om moet draaien om aan de achterkant te kunnen spuiten.

Katana · Post by **Katana** » Thu Oct 12, 2006 9:34 am

AccordTypeaRd wrote:Nog een laatste tip: zorg ervoor dat je tijdens het spuiten rondom voldoende plek hebt. Niets is zo vervelend als dat je dat ding om moet draaien om aan de achterkant te kunnen spuiten.

Je kan m ook op een plank zetten :wink:

BDW: Waarom kopen we geen nieuwe?

+/- 130,- euro als je er een paar neemt :wink:

HONDA · Post by **HONDA** » Thu Oct 12, 2006 9:36 am

130 euro voor een OEM kleppendeksel? Gelijk doen dan want voor een B18 kost het 300/400 euro.

HondArd · Post by **HondArd** » Thu Oct 12, 2006 9:39 am

Qua uren werk ga je ruim over de â‚¬130,-- heen, maar qua materiaal maar een fractie. Het enige wat het mij kostte was de spuitbus en het schuurpapier. De rest heb ik van m'n werk meegenomen.
Als je je kozijnen moet schilderen koop je die toch ook niet nieuw? :wink:

Voodoo · Post by **Voodoo** » Thu Oct 12, 2006 12:35 pm

AIYOKU wrote:
AccordTypeaRd wrote:Nog een laatste tip: zorg ervoor dat je tijdens het spuiten rondom voldoende plek hebt. Niets is zo vervelend als dat je dat ding om moet draaien om aan de achterkant te kunnen spuiten.

Je kan m ook op een plank zetten :wink:

BDW: Waarom kopen we geen nieuwe?

+/- 130,- euro als je er een paar neemt :wink:

En waar kunnen we dat halen voor dat bedrag :?:

BugsM · Post by **BugsM** » Thu Oct 12, 2006 5:36 pm

Voodoo wrote:
AIYOKU wrote:
AccordTypeaRd wrote:Nog een laatste tip: zorg ervoor dat je tijdens het spuiten rondom voldoende plek hebt. Niets is zo vervelend als dat je dat ding om moet draaien om aan de achterkant te kunnen spuiten.

Je kan m ook op een plank zetten :wink:

BDW: Waarom kopen we geen nieuwe?

+/- 130,- euro als je er een paar neemt :wink:

En waar kunnen we dat halen voor dat bedrag :?:

Volgens mij kost een typeR h22 kleppendeksel iets van 400/450 euro...

BugsM · Post by **BugsM** » Sun Oct 15, 2006 4:59 pm

Omdat een R toch een rood kleppendeksel moet hebben....

Het wrinkle effect is wel wat anders dan oem honda. Tevens is het iets donkerder rood en iets meer glanzend. Toch ben ik er tevreden over...

RedSun · Post by **RedSun** » Sun Oct 15, 2006 5:02 pm

Nais!! en idd, R kleppendeksel is het mooist in het rood ja!