Nieuw soort motor

Dimer · Post by **Dimer** » Sun Feb 12, 2006 11:49 am

Niet echt een tip of vraag, maar wel leuk en technisch :lol:

http://www.regtech.com/92.html

HondArd · Post by **HondArd** » Sun Feb 12, 2006 4:13 pm

Ik denk dat je dezelfde afdichtingsproblemen gaat krijgen als met de wankelmotor. Pas na heel lang sleutelen kreeg Mazda het trucje door en nog steeds is het nog niet je van het (verbruik!).

eteuben · Post by **eteuben** » Sun Feb 12, 2006 5:53 pm

Aparte techniek. Hoe zou zo'n motor klinken...

WinFreak · Post by **WinFreak** » Sun Feb 12, 2006 5:56 pm

Broem?

HondArd · Post by **HondArd** » Sun Feb 12, 2006 5:59 pm

Aangezien een tweeschijfs Wankelmotor klinkt als een V6, denk ik dat dit in de buurt van een ideale V12 (eentje met een ontstekingsafstand/blokhoek van 60Â°) gaat komen.

eteuben · Post by **eteuben** » Sun Feb 12, 2006 6:02 pm

WinFreak wrote:Broem?

Nee... :lol:

Ik denk net zoiets hoogtoerigs als de RX-8!

WinFreak · Post by **WinFreak** » Sun Feb 12, 2006 6:04 pm

Mja, rx8 doet toch ook broem 8)

HondArd · Post by **HondArd** » Sun Feb 12, 2006 6:10 pm

Over broem gesproken. dit is het geluid van de BRM V16 uit de jaren 50. Da's pas echt broem.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sun Feb 12, 2006 7:08 pm

Whoehaa! kippevel!

Was het ook niet BRM die in 1968 een dubbel platte 180 graden v16 gemaakt had?
Dat waren eigenlijk 2 1.5 liter 180graden V8 motoren bovenop elkaar met tandwielen verbonden. Daar kwam ook echt een mega bizar geluid uit!

HondArd · Post by **HondArd** » Sun Feb 12, 2006 8:38 pm

@gaskleppie: Hier meer over BRM, en via BRM Engines kom je vanzelf bij de BRM H16 uit. Het geluid heb ik er nog niet van te pakken kunnen krijgen.