Honda Type-R Club Benelux

denk dat ik maar gewoon mijn portemonnee moet laten huilen en voor de K-Pro gaan haha

ja prijs is wel de helft zegmaar.
enige wat me tegenhoud is dat er weinig over te vinden is op het internet terwijl je word doodgegooid met tutorials filmpjes en calibraties van kpro ecu's...

Hoi,

Heeft er iemand ervaring met doctronic?
hoeveel verschilt dit vs kpro?
ik wil mijn eigen auto leren af te stellen waarbij er veel documentatie is voor de kpro maar doctronic kan ik bijna niks over vinden.

ik ben benieuwd wat jullie meningen en ervaringen zijn.

echt nice

Opgelost!
remklauw in de bankschroef gedaan en hij ging er zo in.
meteen olie ververst met dot 5.1 en de auto remt weer goed!

Neuh dat zeker niet in een type-r, ik had de bekabeling nog over van een vorige wagen en vind het zonde om hem niet te gebruiken. Er komt een carpc in met 2 amps (mischien dat ik deze 2 vervang voor een enkele die gelijk alles aanstuurt) planning is kofferbak dempen en deuren en proberen zo goed mog...

Hoi, Ik ben met een Carpc project bezig, Lilliput touch scherm etc heb ik al ingebouwd. Als Pc komt er een mini ITX bordje met windows 7 en centrafuse. daarop kom een usb audio interface wat weer naar de amp achter in de kofferbak moet gaan. Nu de vraag hoe kan ik het beste de bekabeling laten lopen...

geen probleem thanks!

Ja mooi kut dus, ik was vergeten het nippeltje open te draaien... maargoed volg weekend pas weer tijd en voor nu rijd het al een stuk beter met nieuwe blokken aan een wiel en rest van de remmen opgeschuurd en de glijpennen weer ingevet. kan denk ik geen kwaad om zo voorzichtig een weekje door te kar...

pff word een dure grap dalijk mischien kan ik een 2ehands klauw vinden.
voorlopig alleen voor doen en achter moet volgens mij idd gedraaid worden als die ook niet vast zitten.

was destijds ook in de turkse krant kan ik me nog herinneren, ik was toen op vakantie moest wel lachen.

ja ik zelf normaal gesproken ook niet maar sinds ik geen lease rijd word de ep alleen maar voor woon werk gebruikt. leuk feitje, ashuki is nipparts? altans de doos was askuki en op de blokken staat nipparts aan de achterkant. verder nog wat vervelends bestuurderskant vervangen ging soepel dus alles ...

gedaan een van de pennen liep idd een beetje stroef, ik heb ze van heel de auto in de kopervet gedaan en het remt weer goed!

ik snap je maar daarmee haal je het probleem niet weg .
klauw gebruikt dus niet de hele schijf om te remmen en ik wil dat ie dat wel doet.
ik ga dit weekend de blokken voor vervangen ik zal meteen ook achter even schoonmaken hopen dat dat helpt.

verzinken? kan toch niet op schijven? leg uit

gaat toch ook nergens over, je koop een auto en de fabrikant doet alsof je hem geleend hebt.
als ik wil swap ik er een k20 in sjonge jonge

tis ook mn daily boodschappen ep3 :P
maargoed als ze achteraf niet bevallen dan monteel ik alsnog ferrodo.
voor 25 eu wil ik het wel even uitproberen.

De in België woonachtige Turkse ondernemer Ugur C. vond dat zijn Ferrari t.w.v. €145.000 iets te veel benzine verbruikte, waarop hij besloot om een LPG installatie in zijn Ferrari te bouwen. De Turkse monteurs die er niet slaagden om de LPG installatie in te bouwen besloten daarop contact op...

we zullen zien, gezien het ontzettend irritant is dat gepiep heb ik ze gewoon besteld.
ik laat jullie volgende week wel weten of ik er tevreden mee ben.

Het valt me op dat mijn remschijven achter aan de binnenste helft van de schijf roestig blijft.
hoe kan ik dit oplossen? kwestie van klauwen schoonmaken en invetten met kopervet? of is er iets anders aan de hand