Honda Type-R Club Benelux

Nee joh, ook RHD heb ik afgesteld zonder problemen.

andere steeksleutels nemen dan, want mij lukt het wel met steeksleutels.

Krijg je em wel uit 1?
Schakelkabels allemaal vast?
Probeer je koppelings pedaal iets bij te stellen zodat hij meer ontkoppelt.

Als dat alles niet werkt zal je toch naar inwendige van de bak moeten gaan kijken.
Misschien schakelvork niet helemaal goed meer.

Flushen kan soms idd meer stuk maken ipv helpen.
Hoeveel verbruikt de motor nu? 1 liter op 1000km voor de EP3 is acceptabel volgens Honda.

Yup, AEM Cold Air Intake, de RSX versie.

Heb ooit de Mugen airbox, Comptech air box en AEM CAI getest op dyno.
AEM kwam als beste uit de test.

Mfactory, Quaife zijn veel gebruikte merken.

Mooie kar Rikky!

Beste is in de kofferbak kruipen en iemand anders water te laten spuiten aan de buitenkant, dan zou je snel genoeg moeten zien waar het vandaan komt.

Je hoeft niets te kopen, gewoon naar revisie bedrijf brengen en die fixed het weer, misschien hebben ze zelf gereviseerde liggen, kan je gelijk meenemen en zit ook nog garantie op.

Ga er maar vanuit dat als je koplampen uit een land gaat bestellen waar men links van de weg rijd je dus de verkeerde koplampen krijgt. Ik denk dat de verschillen wel voor zich spreken en beetje logisch denken voordat je een bestelling gaat doen als datgene wat je besteld nog gevoelig is voor LHD of...

Wat Jo zegt.

inlaat 0.21-0.25
uitlaat 0.25-0.29

Volgens de info die ik heb komt de turbo al bij 3000 rpm bij kijken en heeft zn piek koppel al bij 2500rpm en piek vermogen bij 6500rpm. Wellicht dat ze hebben gekozen om de turbo iets later te laten inkomen om zo torque steer een beetje te minimaliseren? 7000rpm rev limit is inderdaad helemaal niet...

Dat zegt hij niet Jo, de dames hebben niet gereageerd dus bedankt hij de heren :-)

Heb standaard blokken zien die geploft waren met nauwelijks een ton erop en alleen maar straat km hebben gemaakt en blokken gezien die nog prima draaien boven de 2 ton en heleboel circuit/race km hebben gezien. Is dus geen vast gegeven dat het een x aantal km kan hebben. Zolang je geen rare geluiden...

Jo& wrote:Wie of wat is herrezen?

Dit topic.

binnen omlijsting trek je los, dan 3 schroeven dacht ik, 2 beneden 1 boven. Dan kan je tellerbak naar voren kantelen, stekkers los, tellerbak eruit en de behuizing eraf halen, wijzer eraf trekken, tellerbak weer aansluiten en sleutel op contact zetten, wijzer er weer op drukken, uiteraard met volle ...

Oke oke, normaal zeg ik niet zoveel maar dit, dit is hella clean!!!!

Voltanken, tellerbak open, meter eraf trekken, auto op contact zetten en dan de meter op de volstand terug plaatsen.
Wellicht dat het dan weer goed aanwijst.