Honda Type-R Club Benelux

Nee, daar ben ik me van bewust.

Ik had het gevraagd en hij zei ja die is vervangen.... Terwijl ik normaal best wantrouwig ben.
Nog een paar dingen die "goed" waren en achteraf niet goed waren. Maar dat hou je altijd.

Afijn ik ik had niet de hoofdprijs betaald, dus ik moet niet zeuren.

Na weekje "de Ring" één ochtend de wel bekende P0341 gekregen!! Het bestaande probleem maar dan 5x erger. Na een reset weer als vanouds. Voor de rest niet meer naar boven gekomen. Dat zou betekenen dat de vorige eigenaar niet de ketting, geleiders en spanner hebt vervangen. Of crappy heeft uitgevo...

Peoples bedankt voor het advies. De massa van de oliedrukmeter maakte net geen goede verbinding. En ik had beide meters aangesloten op 1 plus en 1 massa.

Sparen voor DEFI lijkt me verstandig. Dat is het prijsverschil dus....

Lucas: niets specifiek gevonden, helaas. Ray: de oliedruk is nieuw en de olie temp niet. Voor het laatste heb ik wel een nieuwe sensor gemonteerd en is al 2x gemonteerd via de zekeringkast zonder problemen. Maar de EP3 zegt nope. Nu blijven de meters hoge waardes geven. Ik denk dat ik de bedrading o...

Net gereden waardes perfect geen reactie op verbruikers. 30min stil en weer gestart, nogmaals perfect.

Toen 10min uit en gestart, waardes te hoog en reactie op verbruikers.....

Sinds kort heb ik STRI olietemp en oliedruk meters. Alleen de wijzers reageren op het inschakelen van bijv licht, aanjager e.d. Er wordt meer aangegeven dan. Scheelt soms 20 graden!! Onder de 80km/h bij rustig rijden zorgt de ELD ervoor dat de dynamo minimaal oplaadt. Dan zakken de wijzers ook. Ik h...

Kleppen inmiddels gesteld. Er was mee gekloot, waarschijnlijk. Een aantal kleppen te strak, te los, veel te los en veel te strak. Door elkaar heen. Bizar.

Rijdt veel soepeler, VTEC is soepeler met inschakelen en iets vermogen "erbij".

Inmiddels de volgende delen geswapt met een gezonde EP3:
- Injectoren
- Bobines
- Bougies

Geen verschil.

Volgende is eeecht kleppen stellen, fuel unit in tank vervangen (heb ik inmiddels), uitlaatspruitstuk controleren en anders blok uit elkaar.

Heb je de stappen van het werkplaats handboek gevolgd?
Kan zijn dat je pinion verdraaid was.
Of voertuig resetten?

Druk geweest weinig updates. Heb wel de lambdasonde vervangen (Bank 1) om te kijken of het scheelt. Scheelt niet.... was een gebruikte met 60.000km's. Ik denk dat het brandstof gerelateerd is. Injectoren, pomp, fuel pressure regulator of de fuel pulse dampener! Heb inmiddels een fuel pressure meter ...

Vergeten de data af te lezen Reinout.
Ik heb het vermoeden dat het of de kleppen of de fuel pressure regulator of dat er één injector teveel inspuit is.

Maar hij loopt te rijk (geeft ie aan tenminste), waardoor de vonk lichtelijk gedoofd kan worden??? (hardop nadenkend)

Update. ELD vervangen, P1298 is weg. Inhouden blijft helaas. Tevens de gasklep koelvloeistof leidingen afgedopt en de koelleidingen op het blok verbonden. Lijkt hierdoor wel minder in te houden. In iedergeval een minder warme gasklep. Volgende stap is eigenlijk eeecht de kleppen stellen en fuel pres...

Goeie Miquel.

En klopt, Aluminium geleid beter dan ijzer en geeft de warmte ook weer sneller af.

Primer grijs, dude

Heb geen RBC, maar dit is mijn theorie. De airflow wordt niet veel anders als de pakking er tussen zit. Er zal enige werveling/vortices net bij de pakking aanwezig zijn maar dat is minimaal. Je drukt de pakking aan met de bouten, waardoor de ruimte tussen kop en RBC minimaal wordt. Niet bijzonder me...

Begrijp me niet verkeerd, maar zet er een klasse 4 alarm op of een snap off stuurwiel of Bearlock. Ze zijn vaak genoeg "geleend voor onbepaalde tijd".

Love the oldskool EE9

Btw epic GT3 & Scuderia, laatste analoge high performance auto's!!

Welkom.

Welke kleur wordt de EP??

Epic nickname btw

Korte update. Weinig tijd gehad. De stekkers van de ELD gemeten + vanaf de ECU. Conclusie: ELD moet vervangen worden = nu 100% zeker Sinds een week een MIL, P0172 = fuel too rich. Waarschijnlijk is de lambda waarde continue rond de 0.9. Eerst maar beginnen met de brandstof druk meten. Heeft iemand e...