Honda Type-R Club Benelux

Wooow bedankt
Ik ga het zo meteen even proberen!

Beste mensen 8) Nadat men zoekfunctie mij geen uitleg kon geven..... Vandaag is plotseling de linkerkant van mijn kilometerteller uitgevallen. Dit betreft een deel van de toerenteller en volledig de temperatuurmeter. Iemand een korte schets of how-to.....In verband met het vervangen van dat lampje. ...

roblom wrote:

ITR292 wrote:

Kan ook dat vtec punt is verlaagd.

Idd, vtec nu op 4600tpm en begrenzer op 9150tpm

waarom zo vroeg dan?

Om sneller weg te schieten zeker :lol:

Filip wrote:Zouden tegen de zomer eens moeten afspreken, kan dan ook eens tot daar komen

Ik organiseer wel eens een grote meet en greet tijdens de zomer :wink:
Komt wel in orde :lol: :lol:
Paar BBQ's, Bier, en mijne hof is groot genoeg voor wat tentjes :lol: :lol:

ITR292 wrote:Juist ja, gaat wel even lekker nu :twisted: :lol:

Juist enorm veel wielspin (prachtweer in Belgie hé :evil: )

Moet ge is me die andere velgen van mij rijden als het regent 8) 8)

ITR292 wrote:Idd, het weer de laatste tijd :evil:

Dacht gisteren ga effe testritje maken, man man wat een kl*teweer :x

Beter wachten op beter weer voor een fotoshoot

Inderdaad. Maar vandaag is het weer superweer.....Kunne ook wachten tot ik men nieuwe velgen heb :lol:

Laag in de toeren rijdt het ook helemaal niet fijn. Hoe lager in de toeren hoe meer gas je moet geven om wat 'effect' te krijgen zeg maar. Zoals Gaskleppie zegt. Overdreven weinig toeren draaien met koude motor is IMO zeker niet goed. Ik laat hem ook liever wat meer toeren maken. Tussen de 3 en de ...

Gaskleppie wrote:Ik laat liever een motor soepel met lage belasting iets hoger in toeren draaien, dan dat hij moeite heeft met de extra lage toeren die je hem gedwongen laat lopen.

Dan vermoord je je motor!

Hiervoor heb ik de topic dus gestart 8)
Bangelijk

Thx

Als hij maar goed rijd he :-)

Sinister wrote:Ik zou anders wel met ne witte kunne afkomen

De jef laat morgen weten of hij komt. Anders zalt voor andere keer zijn ops:

Dan ist zeker goed weer want zoals het nu is ziet het er hier niet goed uit :cry:

Nette waardes. Alleen een ding valt me op, stock zat je op 187,4 eng. pwr en 159,3 whl.pwr. dus 28.1 pk verlies. Volgens de nieuwe situatie heb je 55.5 pk verlies. 166,4 pk op de wielen, 7,1 pk winst op de wielen. Dat snap ik niet helemaal Ook had ik gedacht dat na afstellen de vermogens en koppel ...

De blower aanzetten heeft volgens mij geen enkele zin.... Als je de kachelkraan op koud zet, wordt wel degelijk de motor eerder warm... Ik bedoelde na afloop dus als tie al warm gereden is. Zoals Smokey vroeg :wink: Ik dacht zo nog wat warme lucht van men motor weg te halen en de kabine in te jagen...

Go tim.....Go Timmmmm

TBM tuning roeleert :-)

ITR292 wrote:Jazeker! Hoe meer zielen, hoe meer vreugde (en pk's :lol: :twisted: )

Tzal 2zwarte worden :lol:
Moet nog is on de Jef horen :wink:

220 8) 8)

:clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap

Op naar de 2........ 8)

Ik ben als gek aan het zoeken :lol: :lol:

Tzou bewolkt maar droog blijven, maja weersvoorspellingen ops: Waar had ge gedacht samen te komen, bij de Tim ofzo want ben nie echt bekent in den Antwerp ops: :-) Drie woorden-------->> GEE PEE ES 8) Yot bij den Tim da ziet er goed uit. De Jef zal wel enkele leuke plekjes weten 8) Mss ook ineens D...

Ik zou me dringend een olietemp. Metertje moete aanschaffe ops:

ITR292 wrote:Nu zaterdag rond de middag heb ik wel tijd :-)

Ben zeer benieuwt wat da gaat geven, den R-movie :twisted: 8)

Nen hoop werk 8)

Nu zaterdag??? Even in men schema kijken................OK lijkt me goed plan :wink:
Het word toch deftig weer??? :shock:

Ik zet als ik de wagen in zijn garage parkeer. Nog een minuutje de warmeluchtblazer helemaal open....Waarom weet ik niet :-(