Honda Type-R Club Benelux

En hopen dat het meer oplevert dan je nu hebt.... De kans is groot dat het niet eens beter wordt.
De mapping moet compleet anders, andere ecu, en dan mag je ook nog hopen dat je ooit nog door de apk komt.

Wat doe je ermee? Dragracing, of ook circuit werk?

Die ACT is zwaarder dan stock, dat zal ik zeker niet ontkennen, maar hij grijpt wel soepel aan. Het is niet zo'n schakelaar. TCC had ze vroeger, nu hebben ze een ander merk, Eimert zal ook best wat hebben liggen.
Ga alleen niet te extreem!

Je zal met een andere tank altijd een surgetank moeten gebruiken. Er zit welliswaar schuim in maar daarmee zijn de problemen niet weg. Een stock tank is dan zelfs nog beter omdat die schotten heeft, een aftermarket tank heeft die niet dus is een surgetank zeker nodig. Zelf zou ik nooit een aftermark...

He Marco, tijd niet gesproken!
Maare, er zijn inderdaad betere koppelingen/drukgroepen te krijgen en dat is ook aan te bevelen. De standaard koppeling is 1 van de weinige zwakke punten van de B18.
Zelf heb ik een ACT. Superding! Heel extreem hoeft hij niet te zijn. Een stage 2 is meer dan genoeg.

Martin.O wrote:ehh, heeft iemand een nieuw stuurhuis voor frank want ik schoot uit

Ja lekker.....
Dankjewel hoor:

http://www.pirate4x4.com/forum/attachments/ford/216892d1133148997-broken-steering-boxes-broke-sector-2.jpg

is goed. De mijne is te klein. Zit geen beweging in.......

Een quickrack is een speciale spindel voor in het stuurhuis. Daardoor wordt de overbrenging veel korter waardoor je minder hoeft te draaien aan je stuur om de bocht om te gaan.

Thanks Miguel!
Ik denk dat het rammen wordt!

Zijn het metalen ringen of van kunststof? Met de race velgen heb ik er helemaal geen ringen tussen zitten en centreer ik hem op de wielbouten. Gaat altijd perfect....

Ha allemaal, WieOwie heeft er wel eens een bekrachtigd stuurhuis van een Integra uit elkaar gehaalt? Ik wil een quickrack monteren maar ik krijg de oude spindel niet uit mn stuurhuis. De Integra is bekrachtigd dus zit er halverwege een zuiger aan de spindel en in het stuurhuis zitten aan beide kante...

frank als je een auto "dagelijks" gebruikt is heb moeilijk in te schatten wanneer precies je wheelspin krijgt... als voorbeeld met dit weer op de snelweg met half kale toyo's heb ik bij de 4000RPM wheelspin en nu met nieuwe kan ik doortrekken tot de 7200 RPM in de 3. Ik heb er meer aan dat ik volga...

De nieuwe band is binnen, was een koopje tbh dus ja De vorige band wilden ze er niet afhalen "ze zagen zo wel dat die goed zat", tjah... Nu zo snel mogelijk band laten wisselen en hopen dat het probleem verholpen is. Maar zal niet voor vandaag zijn, het regent en de EP3 staat zo netjes gepoetst in ...

hmmm.....zonder lood? Dat's een goede velg! Zelfs heeft de bandenboer die de R888 importeert (volgens mij) een hele plak lood moeten gebruiken voor 1 van mijn velgen. Is het zo dat de velg krom is of dat de band weer opnieuw ingezet moet worden? Het rare is...stuur trilt lichtjes met centreerring b...

Is de band wel netjes rond de velg gelegd? Mijn bandenboer levert de duurdere velgen en die haalt de band opnieuw los en verdraaid hem 180graden als hij dit soort afwijkingen ziet. Puur omdat dit soort afwijkingen nauwelijks goed te krijgen zijn met lood. Zet ook eens de losse velg in het balanceer ...

Bij EBC beginnen bij mij altijd mn nekharen overeind te staan. EBC heeft mij nooit kunnen overtuigen dat ze in de buurt kunnen komen van de echte merken...

Sticky!

@ Maarten, De afwijkende lijnen die ik neem zijn destijds tips geweest van de heer Coronel. Lang niet alle auto's kunnen deze lijnen rijden, maar voor mij zijn ze zeker de snelste. Zeker de grotere kunnen bv onderin de Hunzerug niet zo'n korte lijn aanhouden. Door mijn geringe vermogen moet ik het h...

Schijnbaar niet, anders denk je geen tc nodig te hebben...
Je wilt GEEN tc hebben, neem dat maar van mij aan. Investeer dan in meer grip, heb je veel meer aan en daar ga je ook harder van. Een tc systeem spaart alleen banden, meer niet.

Ik heb het destijds al voorgelegd bij de time attack organisatie om bij sommige auto's een rolbeugel toe te staan ipv een volledige kooi. In de klasse waar je nu in komt te zitten is een rolbeugel nog voldoende, maar als je harder dan 2:05 gaat rijden (zoals ik al doe) heb je een hele kooi nodig om ...

http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-pads/post/choose-brake-pads http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-pads/post/Bed-in en de belangrijkste: http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-pads/post/swapping_pads Lees dit en al je remproblemen worden duidelijk!