Honda Type-R Club Benelux

Knappe foto's op een geweldige locatie. Ik was daar die dag met een groep en gids, en was wel eens leuk om zowat compleet onverwacht een hoop knappe honda's te spotten

Kameraad en ik hadden meters van verschillende merken, en bij normaal rijden op de snelweg is de temperatuur bij een ep2 110graden! Bij beide wagens. Hij heeft nu zelfs een oliekoeler ingebouwd.

Fijn, heb siri op mn iphone en werkt wel goed. Als moet je wel goed engels kunnen. Voor oude mensen daarentegen

De wegen naar essen waren voor 95% perfect berijdbaar

mijn moeder kreeg vorige week een accident. Ze werd aangereden in de flank. Ze had haar gordel wel aan, en haar hele buik en borstkas ziet nog altijd paars/blauw van de bloeduitstortingen. Gordel is veilig, maar aangenaam is het niet als je m moet gebruiken

schandalig. De Ford Docus RS had 305pk en kostte rond de 32 000€! Het is en blijft een Ford natuurlijk, maar qua prijs een goeie richtlijn

160pk kan wel in een Civic 5deurs. Is dan een 2.0. Wist dit ook niet, maar in de UK hebben die echt origineel het 2.0 embleem op de voorgrille staan. Type R is natuurlijk nonsens.

Deze heeft trommels vanachter, dus hier klopt niks van...

Sincx wrote:Dunno of je al geslaagd bent maar bij Conrad hebben ze er ook goeie. Heb er zelf ook ene om de auto zitten nu.

bij conrad al gezocht, maar daar lees ik eerder negatieve ervaringen.

Welke heb je juist?
Waterdicht?
en tegen vogelpoep?

Weet iemand waar ik een pasklare cover kan vinden voor de EP3? Enig idee wat zoiets kost bij Honda of aftermarket? :wink:

Hayvan wrote:

Nasty wrote:Toyota, de rest is rommel

Nu ben ik toch wel benieuwd naar je onderbouwing :-), ervan uitgaande dat je die hebt..

Het is algemeen bekend dat je voor betrouwbaarheid niet in Frankrijk moet zijn :wink:

Toyota, de rest is rommel

2010 Mitsubishi Colt 5dr

Werk bij Drukkerij Haletra als afwerker/vaste snijder
Verder ben k ook nog grafisch designer

zoek eens naar strutking.com? Die hebben oem stijl alu pedalen voor EP :wink:

Volgens mij past dat wel. ikzelf heb een pre-facelift ep3 en heb laatst facelift voorlampen er in gezet dat was gewoon plug&play dus omgekeerd kan het ook gewoon. Achterlichten weet ik niet zeker dacht dat je daar wel wat aanpassingen voor moest doen. Succes met je zoektocht Grtzz Ray klopt, als je...

erg mooi vanuit dit oogpunt. Vind het interieur ook erg knap geworden 8)[/img]

slydawg wrote:De behuizing is gewoon t zelfde.

Ik heb nu koplampspoeiers. Dan zou ik met een xenonconversie en de "gewone" facelift koplampen naar de keuring kunnen gaan?

Is er iemand hier met oem xenon die de tekens op zijn koplamp eens zou willen vergelijken?

Kan iemand mij vertellen of er een verschil is tussen de koplampen uitergerust met oem xenon of de gewone halogeen versie? zijn dit dezelfde productnummers? Iemand uit de UK vertelde me dat hij zijn halogeen lichten verkocht voor oem xenon's, en dat hij nu een beter lichtbeeld heeft. Lijkt me sterk ...

Zit je cat niet verstopt? Catalysator bij een EK3 zit in de header, dus met een simpel aftermarket D-serie spruitje te lenen van iemand kan je er al achter komen :wink:

LCR wrote:

mr. X wrote:

I always downshift near a hybrid, so they can hear me hurt the environment...

That's what I'm talking about...YEAH!!!! 8)

8)

They don't give sh*t about enviroment, just thinking about the money they save :wink: