Honda Type-R Club Benelux

Zo'n net en strak exemplaar, lage kms en de juiste kleur..

Welke dwaas hangt er zo'n achterlijke tafel achterop??

Waar kun je zo'n ding uberhaubt halen, ik heb ze nog nooit gezien en ik hoop ze ook nooit meer te zien.

Wie wil mag mij ook benaderen.

Grote voorraad onderdelen voor DC2, EK9, maar ook CRX etc.

Pb'tje is t makkelijkst.

Ga Aub voor een S2000....

Nooit gezien. Leuk ding!

- Skyline R34 GTR 260 kmpu
- Subaru Impreza S201 255kmpu
- Mine's EVO 6 165 M pu
- Mercedes Benz SL65 AMG 250 kmpu
- Mercedes Benz SLK 55 AMG 250kmpu

- Mercedes Benz CLK DTM AMG 305 kmpu, bijrijder, broek vol :shock:

Geen punt Chris, we wachten de reactie af, bespreken we het geheel gewoon persoonlijk een keer. Kijkje nemen kan nooit geen kwaad, vast met de RHD kennis maken etc!

Mail maar zodra je er aan toe bent!


gr

Met de oude valt het allemaal wel mee, ze gaan echt niet allemaal kapot, en rijden prima.

Wil je de meeste zekerheid, dan kun je beter voor een model vanaf 2002 gaan, maar dan is de prijs ook anders.

BPO Automotive is het bedrijf waar ik werk. Ik weet dat er ook een nette mail teruggestuurd is met uitleg, en we wachten nog op de terugkoppeling van Chris. Wij importeren o.a. uit Japan. Werken daar met een eigen partner die auto's op de veiling inkoopt en controleert. Geen risico op dealers die ge...

50mpg in eco mode, 0-60 in 6.6 seconds, 197bhp, 158lb ft of torque and 1080kg curb weight.
Is toch ook niet van deze tijd... Moet sneller en meer pk's hebben anders slaat het niet aan denk ik.

Mee eens, daar staat niemand meer van te kijken.

Samen met een goed uitgevoerde cilinderlektest kun je pas echt conclusies trekken, altijd goed om die waardes erbij te houden. Daarnaast, je hebt compressietesten en compressietesten. Ik ken er velen die het menen uit te kunnen voeren, maar niet zoveel die ook de juiste waarden krijgen en conclusies...

In de regel hoeft een compressietest alleen niet altijd veel te zeggen. Je kunt pas echt conclusies trekken als je ook een goede cilinderlektest gedaan hebt. Dan kun je de eindjes aan elkaar knopen en concluderen waar het niet goed zit.

Aan de ene kant wel echt uniek, qua kilometers etc.

Maar de prijs is gewoon achterlijk. Daar koop je er 2 mooie voor in menig land om ons heen..

Sterkte frans.

Qua gevoel en beleving zijn de Type R's wat mij betreft uniek, zeker de Integra als klassieker. Een vervanger zou ik niet op kunnen noemen, want Type R's zijn juist zo mooi omdat ze zo veel eigen karakter hebben, dat is wat mij persoonlijk aantrekt. Niet eens de zeer goede rij-eigenschappen, ook nie...

Dat is weer eens wat anders dan een E280 CDI

http://www.youtube.com/watch?v=OiKFCzMxJik

Je kon bij Spoon voorheen toch ook DC5's kopen zonder chassis nummer en interieur. Dan had je enkel het chassis, onderstel, motor, dashboard en stoel... Puur om als trackauto op te bouwen... Je kunt bij mij ook een dergelijke EK9 kopen. Wissel ik zelf het interieur met dat van een 1.4 Silverstone. ...

je mistlamp hoef je trouwens niet te hebben.

Zet je auto aan een koplampstelmachine, en je weet of het lichtbeeld oke is. Het moet een nagenoeg vlakke lijn zijn.
Op een muur zie je daar geen reet van.

De EVO RS heeft tenminste normale racekuipen en hetzelfde interieur. Mist alleen airco en radio, puur uit gewichtsbesparing.

Deze 'speciale' EK9 vind ik evenals Ben weinig interessant of zou voor mij totaal niets meer waard zijn.

bastiaan45 schreef: Dat had jij goed gezien was een Subaru Legacy B4 RSK. zag er dik uit dat ding zeg. was jij ook toevallig aan het racen met of tegen een witte skyline vs evo Nee, dat was ik niet De race tijd heb ik wel gehad eigenlijk 8) Enige EVO die ik nog heb staat hier al 2 mnd in de garage..

Dat had jij goed gezien 8)

was een Subaru Legacy B4 RSK.