Honda Type-R Club Benelux

Nice, de mijne deed op het einde 100-200 in 13,5 seconde op de vbox, het enige echt accurate is met een gps meter.

En wat was het resultaat na afstellen? En wie heeft het afgesteld?
Ik lees hier in veel topics dat jullie uit voorzorg de ketting, spanner, geleiders laten vervangen, komen daar vaak problemen mee dan?
Zit dat in het onderhoudsschema van Honda zelf?

Ik ben niet de enige dat die dip raar vond hoor, ik wil gewoon de oorzaak weten.
Ik ga geen uitspraken doen over tuners en heb nergens gezegd dat Van Drie slecht is.
Wat ik je wel kan garanderen is dat 90% van de civics met die mods het niet hebben, dus daarom is het raar.

Correct het is beiden tegiwa header dat wsl de oorzaak is, verkeerd gezien naar jullie mods.
Als je dat eruit wil moet je naar een Hytech, PLM header gaan.
Deze bv: https://www.privatelabelmfg.com/product_p/plm-hdc5-header.htm

Je dip is hetzelfde als who-carez op dit forum.
Allicht komt dit van de skunk2 manifold en gasklep mods.
Die hebben jullie in common.

Ik zie het al die andere heeft ook een skunk2 manifold en gasklep. Dat zal wel de reden zijn.

Ah ik zie het ja, rare curve alleszins, ik zie die dip op 5500 terugkomen bij veel afstellingen van van Drie.

Hier zit nog iemand op het forum met zo een dip, mss is het soortgelijke setup van mods.

Nice maar je link werkt niet precies

Heb je PM gestuurd met nog vragen.

Wat is dan de reden denk je van het dip op 5500 rpm?
Op hoeveel rpm staat je VTEC?

LMAO guru ... verklaar je nader. Hoe kan je ingodsnaam zien dat de cam angles en ontsteking niet goed staan ? Evenals de AF/R. Edit: Leo heeft de onsteking en cam angles gedaan, hier heb ik niks aan veranderd. Enkel de AF/R heb ik gedaan, omdat het inlaat spruitstuk meer of minder brandstof nodig h...

Laat die blok eens terug afstellen door van Drie, ik zie zo al dat die air fuel niet optimaal is en dat je cam angles niet goed staan en ontsteking.

Heb je al getest of je remmen niet slepen, dat je remklauwen dus goed loskomen, dit is een vaak voorkomend probleem bij Integra Type R's Door de ouderdom durven de cylinders wel eens vast te roesten en hebben die revisie nodig, het zou me niet verbazen dan dit op een EP3 ook komt. Gewoon eens testen...

Ja vanaf stilstand hebt ge wel een serieus nadeel door de DSG, ge zou is moeten kunnen hertesten vanaf rolling start. Ik test nooit vanaf 0 tegen die 4x4s of die DSG's, die hebben veel meer grip en zijn rapper weg dan onze FWD hondas eigenlijk spijtig. Heb wel eens eenmaal met mijn EP3 tegen ne suba...

Ahzo, een andere overbrenging doet natuurlijk veel. Welke final drive had hij? Ik ga er van uit dat dit een 5.4 was? Ik heb mij de afgelopen 2 jaar al zot gezocht achter zijn filmpjes maar op youtube vind ik deze toch niet ze :-( Ik heb nog niet veel degelijke sprintjes gedaan. Tegen een Scirocce R...

Die verhalen zijn geen zever, ik heb verschillende keren meegereden met zijne en die ging als een speer, ongekend, filmkes genoeg van online. Mijne ging iets minder maar ik heb ook focus RS'en geklopt, subarus imprezas die gechipt waren en alles, wel nooit tegen E46 M3 kunnen rijden. Inderdaad wij r...

Nee ik had geen standaard gasklep meer, mijne was gemeten bij Exztra en daar afgesteld maar die zijn wat duur voor een meting. Mijne had RBC met geporte gasklep, 3 inch exhaust doma racing, hytech gewrapte header, ITG maxogen intake en hondata, dat waren de stukken van de Remi zijne EP3 als ge u die...

10 pk meer met verse olie die heb ik nog nooit gehoord misschien hooguit 5. Ik had een hytech header, top of the bill, en ook custom 3 inch uitlaat, maar ook maar 245 pk lol, maar wel op een strenge bank. Als ge op de laatste mm ineens van 250 pk naar 256 pk gaat dan klopt dat niet zo simpel is het,...

Stock wie weet ja, als ge wilt kunnen we het altijd wel is testen. Nuja moest de FK2 ook gemod zijn net als uwe, dan is het wel wat anders. De FK2 weegt 1395 kg dus het zou best kunnen dat ge evensnel zijt tegen een stock, op het circuit is het een ander verhaal. Bovendien zou die doctronic dan bete...

256 pk lees ik hier met die mods, heb je daar een dyno van dan? Ik ken geen enkele EP3 met die pks zonder nokken.
Heb je al eens tegen een nieuwe type R gereden rolling start?