Honda Type-R Club Benelux

Hoi!
Ik kom ook langs!

Das geen makkelijke. Heeft hij het ook als hij nog koud is of alleen als hij warm is?
Het zou een half verstopte injector kunnen zijn maar hang me er niet aan op.

Achter gewoon stock schijven met ds2500 blokken. Niks bijzonders dus. Voor heb ik AP met DS1.11 blokken. Super!

https://www.youtube.com/watch?v=BchZZ6ieu-k
Filmpje!

Hier ook maar even de foto's delen. Was een leuk dagje! Lekker gespeeld met de grote jongens. Die krengen worden wel steeds sneller en moeilijker in te halen http://i68.servimg.com/u/f68/19/34/04/68/img_9810.jpg http://i68.servimg.com/u/f68/19/34/04/68/img_9811.jpg http://i68.servimg.com/u/f68/19/34...

De hele motor wordt er op afgeregeld dus het is wel een hele belangrijke sensor!

Wordt black the new white? hahaha, mooi lau!

Because racecar.....

Nee, ze passen echt niet zomaar allemaal. De oudste B16 was OBD0, De nieuwere waren OBD1 en de laatste waren OBD2a en in je Civic hebben ook nog OBD2b ecu's gezeten. Allemaal met andere stekkers. Jouw P73 is een OBD2a ecu waarschijnlijk met imobilyzer en max snelheid begrenzer van 180km/h. Het lijkt...

Meten is weten

Ff reageren op je andere draadje: http://www.type-r.nl/showthread.php?16979-Olieverbruik-EP3 Je reactie is misschien wat overdreven... Ten eerste zijn er meerdere mannen daar in de US die op je voorgestelde forum melden geen verbruik te hebben met Mobil1 olie dus om Mobil1 voor een K serie pertinent...

http://www.type-r.nl/showthread.php?10449-Olie-vragen-De-antwoorden!

Marcell is echt niet snel hoor....
Zijn veel te trage ronden op de ring zijn daar wel het bewijs voor

Zouden we hier ook weer eens moeten doen...
http://honda-tech.com/acura-integra-type-r-8/itr-expo-14-photos-3233232/

Ooit hebben we een europese ITR Expo gehad. Gek genoeg komt er dan weer bijna niemand opdagen...

Nooit van gehoord....
Ga bij remmen voor zeker! Vraag dat maar aan onze voorzitter...

De oliepomp kan je inderdaad uitsluiten. Je hebt de filter vervangen, maar haal je vtec klep eens los, daar zit een zeefje achter. Zeer benieuwd wat daar in zit.

Nee, dat kan niet. Wel kan het zijn dat men de kleine restrictor tussen de kop en onderblok is vergeten waardoor er een hoop druk verloren gaat waardoor de Vtec niet inschakelt. Wat X melde kan ook. Er zijn alleen niet zoveel koppakkingen voor de B serie die daar geen olie doorvoer hebben. De kans i...

Gebroken kleppen zijn (mits overtoerd) meestal pure materiaal pech. Bij oudere motoren of met veel kilometers kunnen het ook uitgesleten klepgeleiders zijn waardoor de kleppen kunnen gaan resoneren maar meestal is het gissen wat de reden is van het breken van de steel. Het overtoeren waar je over sp...

Misschien dat je het wel op het circuit merkt? Op straat zal het niks uitmaken...

Deze setup rijd op zich net zo spannend ls een grote NA motor. Je ziet het ook aan de grafiek dat het vermogen zich steeds blijft opbouwen naarmate je meer toeren maakt. Zelfs het koppel piekt pas heel laat in toeren, iets dat je normaal echt niet ziet bij turbo motoren. Dus het oude krijsertje krij...