Honda Type-R Club Benelux

[quote="R-STYLE"]Ok dat inremmen van de remblokken en schijven hoe het beschreven staat wat gaskleppie heeft gepost heb ik niet gedaan heb ze gewoon rustig 300km ingereden ja en toen was er nog niks aan de hand maar daarna weer sportief rijden toen begon de trilling en wat ik begrijp uit de tekst is dat er gewoon remstof ingebrand is op me schijf en dat die trilling veroorzaakt omdat de schijven niet op de juiste manier ingeremt zijn en heeft daarom dan de dealer me schijven afgedraait in veronderstelling dat ze krom waren neem aan dat ik ze nu moet gaan inremmen op de juiste manier[/quote]

DS2500 moet ingereden zijn. ik heb net men nieuwe set ingereden ... het blijft altijd een mega resultaat... alleen barstjes in de voorschijven maar ja... dat nemen we erbij :p

Ja zat gewoon te veel slingering erin en door de aandrijf as moer werd alles strak gehouden maar als de Auto weer op zijn wielen staat veranderd dat weer nieuwe lager erin gepers en nu goed de naaf erop geperst speling vrij

Ow ja dat is nietzo best.. Lager was dus ok gelijk stuk zeker?

Nou probleem opgelost nogmaals de remmen losgehaald en rv de aandrijfas moer losgedraaid en probleem was er meteen kon de naaf gewoon naar voor en naar achter bewegen fout de naaf in de wiellager geperst toen mijn rv wiellager vervangen moest worden

jep.

Ok dat inremmen van de remblokken en schijven hoe het beschreven staat wat gaskleppie heeft gepost heb ik niet gedaan heb ze gewoon rustig 300km ingereden ja en toen was er nog niks aan de hand maar daarna weer sportief rijden toen begon de trilling en wat ik begrijp uit de tekst is dat er gewoon remstof ingebrand is op me schijf en dat die trilling veroorzaakt omdat de schijven niet op de juiste manier ingeremt zijn en heeft daarom dan de dealer me schijven afgedraait in veronderstelling dat ze krom waren neem aan dat ik ze nu moet gaan inremmen op de juiste manier

Lees dit eens door. Misschien komt er dan wat in je te boven wat het kan zijn:

How to Choose the Best Street and Track Brake Pads:
[url]http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-pads/post/choose-brake-pads[/url]

How to Bed-in Brake Pads and Rotors
[url]http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-pads/post/Bed-in[/url]

Swapping Between Street and Race Brake Pads
[url]http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-pads/post/swapping_pads[/url]

Speling stuurstang naar fusee ? Al paar keer flink geremd? Combi al ingeremd ?

Had ook orginele remschijven heb nou deze schijven een maandje en trirrling is er nog steeds dacht dat deze zouden helpen met betere warmte afvoer maar niet zo dus denk niet dat het aan de schijven ligt

Origineel zijn ze idd niet geperforeerd toch? Kan zijn dat het materiaal gewoon te zacht is van deze schijven dat ze in combinatie met aggresieve ds2500 krom trekken bij hard remmen.

Je had gesproken over nieuwe originele schijven maar dat zijn niet deze? Bij schijven monteren ook aan fuseezijde mooi vlak en schoongemaakt?

[url]http://i481.photobucket.com/albums/rr178/black-night1/lvschijf.jpeg[/url]

[url]http://i481.photobucket.com/albums/rr178/black-night1/rvschijf.jpeg[/url]

hier zijn de fotos van me remmen gaskleppie

Maak eens een foto van het schijfoppervlak, liefst zonder velg ervoor. Dan zien we wat meer.

bij mijn delsol toendertijd had ik precies hetzelfde als je beschrijft. die had toch kromme schijven. beste manier om erachter te komen denk toch voorwielen is opkrikken en aan de wiel draaien dan hoor en voel je misschien of hij echt sleept op bepaalde punten..

Heb vandaag weer een ontdekking gedaan als ik me rem licht intrap trilt me stuur heel heftig maar als ik hem doordruk dus vol rem dat is het heel stuk minder denk dat het in me remklauwen toch zit vanwege dubble zuigers erin en dat ze dus niet gelijk uitkomen bij remmen en terug gaan of zie ik dat verkeerd

Is het na vervangen even weg geweest?

Idee miss om te laten finish balanzen?

Alles is gangbaar ook de zuigers zelf gangbaar weer gemaakt ingevet met ate vet maar als de schijven krom raken neem ik aan dat ie elke snelheid trilt vooral afremmen via hoge snelheid maar dat doet ie juist niet

Aandrijfas merk je meestal alleen als je hem in een erg gaat belasten dat hij erg gaat trillen en heel raar gaat doen met accelereren dat is zeer eng dat merk je wel.. De remzuigers zijn ook goed gangbaar? Als dan bijvoorbeeld je rem blijft hangen word de temp te hoog zet je hem dat stil is je remblok kouder en dan met gevolg van dien kromme schijf. Wel is het erg vreemd wat je zelf al aangeeft.

Nee alles is gewoon 100% procent speling vrij heb 2 set velgen winter en zomer maar dat maak ook geen verschil ja dit is echt een vervelende probleem kan het ook een aandrijf as misschien zijn?

Heb je geen speling in je ophanging, Fusee's of rubbers , of hebben je banden de hele winter op de zelfde plek gestaan.??
Maar ja dat verklaard niet de kromme schijven. Tja, moeilijk probleem